DMH超级混动是一种先进的混合动力技术，以荣威D7
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DMH所搭载的上汽全新一代蓝芯智能DMH超级混动系统为例，来详细介绍它的特点：
- 架构与原理：该系统采用了串并联架构，集合了串联和并联两种混动模式的优势。在不同的行驶工况下，系统能够智能且自动地在纯电驱动、串联驱动（发动机带动发电机发电，为电机供电驱动车辆）、并联驱动（发动机和电机同时发力驱动车辆）以及能量回收等多种工作模式间灵活切换。比如在城市拥堵路况下，车辆可以优先采用纯电模式行驶，减少尾气排放和燃油消耗；而在高速行驶等需要更强动力输出的场景中，发动机和电机协同工作，提供充足的动力。
- 高效发动机：配备专门为混动系统优化的高效发动机。以荣威D7 DMH为例，其发动机具备高热效率，能够将燃油更多地转化为机械能，减少能量损失。这意味着在相同的燃油消耗下，可以产生更多的动力，从而提高车辆的燃油经济性。
- 智能控制系统：拥有一套高度智能的控制系统，它就像整个混动系统的“大脑”。这个“大脑”可以实时收集车辆的各种运行数据，如车速、油门踏板深度、电池电量等，并根据这些信息精确计算出当前最优的动力输出方案，确保车辆始终处于最佳的工作状态。例如，当检测到电池电量较低且车辆处于巡航状态时，系统会自动调整发动机的工作模式，使其在提供动力的同时为电池充电。
- 电池技术：搭配高性能的动力电池，具备高能量密度、长循环寿命以及快速充放电等特性。高能量密度可以在有限的电池体积内存储更多的电量，为车辆提供更长的纯电续航里程；长循环寿命则保证了电池在多次充放电循环后，依然能够保持较好的性能；快速充放电能力使得车辆在制动能量回收时能够快速储存电能，在需要动力输出时又能迅速释放电能。
- 优势体现：DMH超级混动技术带来的综合优势明显。一方面，极大提升了车辆的燃油经济性，降低了日常使用成本；另一方面，在动力性能上也有出色表现，电机的即时扭矩输出特性让车辆起步加速更加迅猛，发动机与电机的协同工作又保障了高速行驶时的动力储备。此外，由于纯电行驶模式的广泛应用，车辆在运行过程中的噪音和尾气排放大幅降低，既环保又能提供安静舒适的驾乘环境。
