中国电车又破世界纪录，荣威D6荣膺吉尼斯

近日，荣威纯电D6成功打破吉尼斯世界纪录，荣获“最低电耗世界冠军”称号，再度彰显了其卓越的技术实力。此前，荣威D7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) DMH才刚创下吉尼斯纪录，荣威品牌在技术突破上可谓成果斐然。

在大众普遍认知中，新能源车竞争多聚焦于续航、补能与配置价格。然而，当面临长途驾驶尤其是冬季高原行驶时，技术短板便会暴露。荣威纯电D6此次挑战从拉萨到西宁近2000km的行程，途中翻越5000多米的唐古拉山口，且有大量路段处于零下十几度低温环境，却顺利完成挑战，绝非仅靠大容量电池。

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其CTB（电池车身一体化）结构优势显著。该结构使车辆不惧恶劣路况与碰撞风险，车内空间得以拓展，同时因取消中间地板，车身减重、结构刚性增强，能耗随之降低。此外，荣威纯电D6的一体式热管理系统同样出色。传统电车冬季开空调电量消耗极快，而D6采用的直接式热泵系统，制热迅速且能耗低。在近零下20℃的工况下，其实测续航达成率高达75%，位居行业榜首。

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在能耗数据方面，荣威纯电D6表现堪称惊艳，CLTC工况百公里仅需9.125度电，若按0.3元/度计算，每公里成本不到3分钱。无论是城市日常通勤，还是高原长途驾驶，荣威纯电D6都展现出了卓越性能。这一成绩不仅是技术创新的胜利，更为消费者带来了经济实用、续航无忧的出行新选择。​