上汽大众车崛起！途昂选哪个配置

外观方面:全新大众威昂的前脸部分使用了最新的设计方式，新车的进气格栅使用了大嘴造型，内部使用横幅式的镀铬条做装饰更加的饱满充实，搭配黑色的中网更加的沉稳耐看。两边的LED大灯造型也是十分的饱满，点阵式的日间行车灯立体感十足，下方的进气口部分比较的宽大，左右两边的凹槽式设计也是十分的有层次。

途昂 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的内饰风格和外观相呼应，采用了大众最新家族设计语言，在用料方面大大提升了档次感，在配置方面也非常有诚意，除了全液晶仪表盘和中控触控大屏之外，新车还配有一套最新的多功能方向盘，在配置方面也很有诚意，像是主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、esp车身稳定系统、疲劳驾驶提示等安全配置都有配备。

途昂的车长5158mm，车身宽度达到了1991mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂的轴距排在10位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在37位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

途昂途昂Pro 450TSI 登峰版采用2.0发动机，最大马力272，峰值扭矩达到400，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂的官方实测零百加速成绩为7.6S，在25-40万SUV车型中排在46位。

途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂，那么我们根据历史上购买过途昂的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂最满意的是它的内饰做工不错，另外屏幕很吸引人、前脸好看也都是大家喜欢它的点。