途昂选买手册 每款都很棒

首先外观方面，新车依旧是熟悉的模样，不过其进气格栅的尺寸有所加大，整体看上去更具气势，两侧灯组经过全新设计，更加犀利且具有视觉冲击力，另外前脸下半部分由三幅式进气口组成，并辅以镀铬饰条点缀，使整车看上去更加年轻动感，而且更具辨识度。

内饰部分，新车依旧延续了现款途昂 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的内饰布局，不过在细节上有所调整。比如方向盘按键布局有所变化，同时仪表盘也采用了全新的显示样式，中控屏幕尺寸更大。另外，新车还搭载了更新的信息娱乐系统，允许用户使用大众数字连接，并提供天气、新闻、导航等信息。

长宽高分别为5158×1991×1788mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂的轴距排在10位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在37位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

途昂途昂Pro 450TSI 登峰版采用2.0发动机，最大马力272，峰值扭矩达到400，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂的官方实测零百加速成绩为7.6S，在25-40万SUV车型中排在46位。

途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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