马自达又成功了，能跑能装 坐着还舒服

外观：新车延续魂动2.0设计理念，前脸部分采用大尺寸盾型进气格栅设计，格栅内部采用蜂窝式中网设计，两侧前大灯造型犀利并采用了全新设计，led日间行车灯造型犀利并与前格栅采用相连的设计，下方雾灯采用三角形设计，前脸造型动感十足，侧面车身线条流畅，多辐式轮毂造型动感。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4555*1842*1685毫米，2700毫米轴距。

内饰方面，新款马自达cx-5基本没有变化，只是在一些细节方面进行了升级，比如增加了一些镀铬装饰，同时在中控台上加入了一些皮质包裹，看起来质感更好。新车在配置上进行了升级，配备了胎压监测、车道偏离警示、车道保持辅助、自适应巡航、自动大灯、盲点监测、预碰撞制动系统、全景影像、行人监测等。

马自达CX-5的车长4575mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，马自达CX-5的轴距排在83位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，马自达CX-5的后备箱容积排在98位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

马自达CX-52.5L 四驱尊耀型采用2.5发动机，最大马力196，峰值扭矩达到252，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在7位。

马自达CX-5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解马自达CX-5，那么我们根据历史上购买过马自达CX-5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对马自达CX-5最满意的是它的外观大气，另外车机系统挺喜欢、转向手感还是不错也都是大家喜欢它的点。