解析途昂 一台个性的高品质中大型suv

外观方面，新车整体基于mqb平台打造，并加入了更多运动套件，前进气格栅采用熏黑设计，两侧大灯组造型犀利，内部采用l型led日间行车灯，更富冲击力。下包围采用贯穿式进气口，两侧通风口尺寸硕大，整车前脸辨识度非常高。

内饰方面，新款途昂 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 将延续老款车型的布局风格，仅细节有所调整，比如换装了更大尺寸的中控屏，并配备了最新的多功能方向盘，而中控区域也将加装了新的液晶仪表以及大众数字驾驶舱系统。另外，新车还将增加驾驶辅助系统，包括前方碰撞预警、带行人监测的自动紧急制动、盲点监控等。

途昂的车长5158mm，车身宽度达到了1991mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂的轴距排在10位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。途昂途昂Pro 450TSI 登峰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在37位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

大众途昂搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂的官方实测零百加速成绩为7.6S，在25-40万SUV车型中排在46位。

途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂，那么我们根据历史上购买过途昂的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂最满意的是它的内饰正常，另外内饰高级、外观成熟稳重也都是大家喜欢它的点。