马自达又成功了，经济家用首选

外观设计上，2019款马自达cx-5延续了魂动设计，车身线条流畅且优美，整个车身显得非常修长。前脸采用了家族式盾形进气格栅设计，内部为熏黑网状结构，两侧鹰眼式大灯造型犀利，光源采用的是led光源。车身侧面造型简约，一条硬朗的腰线贯穿至车尾，车身下方为黑色防擦轮眉以及黑色包围凸显越野气息。车尾采用了双边单出式排气布局，尾箱盖上隆起的线条设计让车尾看上去更具层次感，车尾底部还有银色饰板装饰，让该车看上去非常时尚。

新车的内饰依旧是家族式的风格，中控部分还是比较宽大的，中控屏的尺寸比较宽大，多功能方向盘比较饱满，换装了全新样式的换挡杆，周边还配备了不少物理按键，新车的配置上还是很不错的，定速巡航、主动刹车、车道偏离预警、360°全景影像、盲点监测、主动刹车、驻车雷达、天窗、无钥匙进入、盲点监测以及前后驻车雷达等都有配备。

长宽高分别为4575×1842×1685mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，马自达CX-5的轴距排在83位。有一个亮点是它的宽度达到了1842mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，马自达CX-5的后备箱容积排在97位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

马自达CX-52.5L 四驱尊耀型采用2.5发动机，最大马力196，峰值扭矩达到252，匹配手自一体(AT)变速箱。2.5发动机搭配在马自达CX-5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在8位。

马自达CX-5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解马自达CX-5，那么我们根据历史上购买过马自达CX-5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对马自达CX-5最满意的是它的内饰科幻，另外内饰设计很好看、头部大也都是大家喜欢它的点。