白菜价保时捷来袭 外观设计秒杀bba

在外观上，保时捷Cayenne ( 参数 | 询价 | 图片 ) 突破了传统汽车的审美外观流线型设计。在车尾的溜背方面，保时捷Cayenne整体的设计亮点的，整个前脸的设计看起来时尚感，两侧尾部车灯造型颇为犀利，头灯点亮后显得很有精神气。从侧面看来看，新车依旧是运动风的外形，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上20寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。在车身尾部部分，保时捷Cayenne采用了很多流行的设计元素，新车的尾部的贯穿式尾灯更加精致。

整个车内的可以说最霸气，极其激进。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，操作灵活，还可选配加热功能。在12.3英寸中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹，摸着手感经典，12.3英寸的中控显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

Cayenne的车长4932mm，车身宽度达到了1995mm，轴距2895mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Cayenne的轴距排在99位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，Cayenne的后备箱容积排在59位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

保时捷Cayenne搭载4.0双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。4.0发动机搭配在Cayenne上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Cayenne的官方实测零百加速成绩为3.3S，在80万以上SUV车型中排在60位。

Cayenne的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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