上汽大众的诚意之作--途昂 经济家用首选

外观的设计线条优秀精炼，辨识度极高。整车外观方面，途昂 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 采用了大众家族式设计风格，中网设计非常的硬派，两侧车灯造型颇为完美融合，大灯点亮后显得很有精神气。侧面的线条依旧是大众独到的线条，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！车尾的造型就比较简约硬朗了，宽厚看着也很扎实，新车的尾灯组更加辨别度很高。

途昂的内饰设计颇为简洁大气，视觉效果简单又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人挺好的。该车采用了比较运动的三幅式的方向盘，瞬间提升了整车的档次，同时支持方向盘加热功能。中控以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

长宽高分别为5158×1991×1788mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂的轴距排在10位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在37位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

途昂搭载了一台2.0发动机，最大输出功率200kW，最大扭矩400Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂的官方实测零百加速成绩为7.6S，在25-40万SUV车型中排在46位。

途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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