49.80万拿下中大型suv 面子足

新车采用蔚来家族最新的设计理念，整体造型与以往产品有很大不同，颜值明显提升看着非常漂亮。总体而言，新一代蔚来ES8 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的前脸的设计变得更加锐利，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧边来看，新车采用了整台车的侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前后轮设计看起来非常柔和。车尾横向发展配两个大尾灯设计更显简约大气，后尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更简约大气了。

蔚来ES8将细节落到实处，将高品质从外观延伸到车内的。驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。真皮包裹的中控台大都是皮纹，用料和做工比较讲究，11.3英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为5099×1989×1750mm，轴距也达到了3070mm，在同级别的车型中，蔚来ES8的轴距排在28位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。蔚来ES8565km 签名版 100kWh的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，蔚来ES8的后备箱容积排在128位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

整个电动机参数，在同级别车的电动机中表现属上乘，可以提供更好的续航表现。

蔚来ES8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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