保时捷911究竟有多强 搭4.0L引擎

新车整体外观设计与现款911carrera相似，车头采用标准配置，并且在车前方的下进气格栅处进一步增加了led探照灯。新车还可选装带有银外壳的保时捷动态照明系统升级版（pdlsplus），其可提供40公里/小时以上的高速域增加照明距离。全新911turbos车型的前部配有全新样式的前保险杠，前扰流板采用特有的铝制打造，前端为无框式，后端为树脂树脂模组；车侧为三段式，两段式的进气孔加上后尾翼设计，前端的风刀更大程度压缩了车尾的气流，为车辆的行驶过程更平稳。

保时捷911 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的内饰可以说是保时捷的精髓所在，不仅仅是设计上更为精致，内饰质感也更为出色，全车内饰以黑银相间的配色搭配。中控台采用的是大面积皮质包裹，在细节之处还加入了碳纤维饰板进行点缀，整体做工和质感表现都相当出色。

保时捷911的车长4570mm，车身宽度达到了1852mm，轴距2457mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，保时捷911的轴距排在31位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，保时捷911的后备箱容积排在31位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

保时捷911搭载4.0自然吸气发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。4.0发动机搭配在保时捷911上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。保时捷911的官方实测零百加速成绩为3.4S，在80万以上跑车车型中排在15位。

保时捷911的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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