精打细算还是高尔夫划算 表现出色

首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款高尔夫 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的整车外形。整车外形方面，高尔夫采用了大众家族式溜背，银色的下包围非常的宽大，两侧贯穿式的车灯造型颇为吸引眼球，前脸大灯点亮后显得很有精神气。从车身腰线来看，新车依旧是动感的外形设计，宽C柱的传统得以延续，车轮设计看起来非常也很漂亮。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部轮廓饱满的视觉重心，的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更犀利了。

高尔夫的内饰设计颇为出色，视觉效果高端又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人一大亮点。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得年轻。中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的中控台的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了双色的翻毛皮座椅等，能带来一定的舒适性。

长宽高分别为4289×1788×1479mm，轴距也达到了2631mm，在同级别的车型中，高尔夫的轴距排在30位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，高尔夫的后备箱容积排在21位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

大众高尔夫搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在高尔夫上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。高尔夫的官方实测零百加速成绩为8.5S，在12-18万紧凑型车车型中排在26位。

高尔夫的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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