豪华的运动感 全新思域实车，不一样的设计

这款车整个的大溜背表现称得上耐看。总体而言，新一代思域 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的前脸车头变得更加帅气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为大方美观，羽翼式LED大灯点亮后显得很有精神气。整车侧面依旧是本田独到的设计风格，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出思域的造型。尾部横向发展配两个大尾灯组更显独特，新车的尾灯组更加偏高。

内饰方面，新车采用本田最新设计风格和布局，整体来看非常的豪华。四向调节方向盘采用了塑料材质，手感好，同时带有换挡拨片，很实用。中控部分以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块7.0英寸触控液晶屏，显示清晰且设计也比较提升档次，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。前后排的座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

思域的车长4685mm，车身宽度达到了1802mm，轴距2735mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，思域的轴距排在8位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，思域的后备箱容积排在4位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

思域e:HEV 2.0L E-CVT混动Max采用2.0发动机，最大马力143，峰值扭矩达到182，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在思域上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。

思域的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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