90后最喜欢的几款车，这才是"懂车人"的首选

从这款车的外形来看，宝马X7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 融入了很多霸气的设计元素。宝马X7的双肾中网个性，并且搭配“宝马”标识，让车辆的车头显得豪华大气，两侧独特的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面看起来来看，新车采用了侧面的车身的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，车轮设计看起来非常低调。完美的贯穿尾部凸显敢坚定的姿态，新车的尾灯设计更加简洁。

装饰方面，新车采用宝马最新设计风格和布局，整体来看非常的中庸。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，同时配备了换挡拨片，很实用。在贯穿中控区还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,木制,金属材质覆盖和包裹，摸着手感简约，配备一块12.3英寸大尺寸的液晶屏，显示清晰且设计也比较科技感十足，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

宝马X7的车长5170mm，车身宽度达到了2000mm，轴距3105mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X7的轴距排在20位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宝马X7xDrive M60i的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X7的后备箱容积排在150位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

宝马X7xDrive M60i采用4.4发动机，最大马力530，峰值扭矩达到750，匹配手自一体(AT)变速箱。4.4发动机搭配在宝马X7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上SUV车型中排在101位。

宝马X7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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