买不起高尔夫R、福克斯RS 可以看这款十万性能车

2017-08-26 13:47:44作者:汽车天涯

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本周汽车圈的盛事非成都车展莫属。不管是在参展商数量还是新车亮相规模上,本次成都车展都再次刷新纪录。在众多亮相的新车型中,对于80、90后年轻消费者,拥有骚气造型,以及采用了高性能动力系统和运动调校的长安新逸动XT RS无疑是最受瞩目的车型之一。

与60、70后一代钟爱低调稳重的商务风座驾不同,很多80、90后一代年轻消费者更钟爱走运动风的偏性能车的车型。在他们的心目中,等红灯时,在一众宝马奔驰奥迪一众豪华品牌面前,一脚油门就可以秒天秒地秒空气的炫酷感觉,只是想一想都会让人肾上腺素飙升。但在当下的国内汽车市场,性能车多被合资品牌垄断,不去说像宝马M2、M135i、奔驰A45 AMG、奥迪TT、S3这样的豪华品牌,即使是大众尚酷、高尔夫R、GTI、福特福克斯RS、ST、嘉年华ST这样的大众车型实际上也是售价不菲,最低都要15万元起。在这样的市场环境下,以8.89万起售,主打高性能的长安新逸动XT RS首先在价格上就有了不小的吸引力。这个价格,即使是对于刚参加工作不久的90后,也是没有太大压力的。

那么,在价格上足够亲民的长安新逸动XT RS,在产品力上表现如何?以普通家用车的价格,是否真的可以轻松拥有一台性能车呢?

动力方面,新逸动XT RS搭载的是长安自主研发的蓝芯Bluecore 1.5T发动机,这台发动机采用了博格华纳全新涡轮增压技术,最大功率170马力,最大扭矩260牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

就好比马拉松比赛,能最先达到终点的一定是那些爆发力来得比较早,与此同时还能一直持续到终点的。得益于诸如TC废气涡轮增压、RFF+HLA结构气门驱动等全球先进技术有效减少了涡轮迟滞现象,这款长安Bluecore1.5TGDI高功率发动机实现了比一般发动机更高的效率,从而在1750rpm时就能达到扭矩峰值,并能够一直持续到4000rpm,在5500rpm时达到最大功率,简单来说就是技术好,效率高,关键还能持久,就像赛道上所有的优秀的选手那样,爆发力和耐力都超越同级别对手。

除此之外,新逸动XT RS还做到了兼顾运动和舒适感,对底盘进行了多达50多项调教,使得底盘在过弯时的支撑性显著增强,对前后悬架系统的优化,驾乘舒适性提升非常明显。

在动力、操控和底盘调教方面的良好表现,证明了这款新逸动XT RS确实是一台名副其实的“性能车”,但是在了解到这些之前,最吸引天涯君的其实是充满“战斗气息”的外观和内饰。新逸动XT RS的造型用一句话来形容就是明骚、闷骚兼顾,性感又燃情。

对于第一次接触这台新逸动XT RS的消费者来说,很可能会像天涯君一样,首先被它的外观所惊艳。作为曾被称为“中国最美两箱车”的新逸动XT的运动版车型,新逸动XT RS延续了前者时尚动感的设计精髓,采用经典的红黑撞色搭配,将红色的热情澎湃与黑色的炫酷魅惑融合为一,不管是焕然一新的网状进气格栅造型,流畅的格栅外框,还是锐利棱角交错出的格栅内框,都透露出运动风格,让这款车看起来更加时尚动感,其专属的“RS”标识,则亮明了它的身份,无时无刻不在提醒你它是一台高性能车型。

内饰方面,在保证运动气息的同时,新逸动XT RS在用料上下足了功夫,通过在车内座椅、空调出风口、储物格等细节处采用红色装饰营造出更加浓烈的运动氛围。

而在年轻人最离不开的智能互联方面,长安新逸动XT RS搭载了集百度CarLife手机映射功能、蓝牙、Wi-Fi无线互联功能等于一体的inCall智能车载互联系统。

迫于技术、品牌和成本等多方面的压力,对于性能车这样对技术要求比较高新的细分市场,中国品牌一直不敢贸然进入,因为对于汽车厂商来说,想要造一款真正的性能车,除了要有过硬的造车技术,还要具备优良的匹配、调试技术等等。长安汽车这次发布新逸动XT RS,正式切入性能车这个全新的细分市场,表明长安在造车技术和调校匹配方面都已经越来越成熟,具备了比较强的综合素质。与此同时,新逸动XT RS的推出也让长安汽车实现了对轿车细分市场的更充分覆盖,从而可以在未来的竞争中有着更加游刃有余的表现。

随着中国汽车市场的不断发展,年轻一代消费者已经逐渐成为汽车市场的消费主力,对性能车的需求也被进一步催生。在这样的环境下,一款颜值爆表、动力澎湃,配置丰富而定价才10万不到的新逸动XT RS,无疑将吸引更多的的年轻消费者,而很多80、90后魂牵梦绕的“性能车”梦想也将变得更加触手可及。

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