新一代阿特兹上市售价17.58万，靠“信仰”能畅销吗？

在合资中型车市场上，阿特兹是一款极具个性的运动型轿车，操控上的优势赢得了广大年轻消费者的青睐。日前，一汽马自达新一代阿特兹上市，共计6款车型，售价为17.58-23.98万元。一直以来，阿特兹拥有较好的口碑，但市场销量方面却表现不如意。如今新款阿特兹的到来，还让人期待吗？

新一代阿特兹在外观上整体延续了老款车型的风格，依然是运动感十足的魂动设计，区别在于细节方面的调整。事实上老款阿特兹的外观设计非常耐看，至今没有过时。新款阿特兹车头换装了面积更大的点阵式前格栅，前大灯升级为智能LED大灯。后尾灯也经过重新设计，下方两边共双出的排气彰显运动感。

新款阿特兹采用新一代创驰蓝天构造技术，在配置方面全面升级。比如全新液晶仪表及8英寸中控显示屏，并搭载全新MZDCONNECT马自达悦联系统。同时，新车优化了舒适性，包括采用全新降噪技术、重新调校的11扬声器BOSE音响系统、HUD显示系统、Nappa真皮通风座椅等。

在安全方面，新款阿特兹还配备i-ACTIVSENSE智能安全系统，包括AEB行人夜间监测、360全景视频监控系统等科技配置，大幅提升行车安全性。此外，新车独有的GVC PLUS加速度矢量控制系统将带来更出色的操控性和舒适性。

作为运动型B级轿车，动力是绕不开的话题。不过这次要让马自达粉失望了，国内上市的新款阿特兹并没有提供最新的2.5T动力，新车继续搭载现款2.0L和2.5L自然吸气发动机。要知道马自达2.5T发动机，最大马力265Os，峰值扭矩达到435N.m。即便是进入中国市场，售价也不会便宜。

马自达主打运动操控，如果从动力配置来看阿特兹在合资品牌B级车市场并不算突出。比如新款阿特兹搭载的2.0L发动机最大功率为158马力，最大扭矩202Nm，百公里加速接近10秒。如果不追求动力，那么阿特兹的2.0L车型也是够用的。但是考虑到运动的定位，这样的动力配置很难有驾驶快感。

如今是小排量涡轮时代，大多数中型轿车都以1.5T动力作为入门。就拿十代雅阁来说，其搭载的1.5T地球梦发动机在动力表现和燃油经济性方面明显比阿特兹入门级的2.0L自吸更优秀。而阿特兹搭载的2.5L发动机最大功率为192马力，拥有252Nm的最大扭矩。如果和同级别主流的2.0T车型相比，性能上同样有很大差距。

新款阿特兹在舒适性方面有了很大升级，但作为运动型轿在动力方面还是老款水平。通常来说，中低配版本为走量车型，新一代阿特兹17.58-23.98万元的售价区间，和大多数主流B级车相近，不过17.58万元的门槛在同级别并无优势。按照马自达品牌的惯例，即便日后打折也只是小幅让利，终端价格依然坚挺，那么新一代阿特兹你会考虑吗？ （文/华铮）