一品解读｜新宝骏RM-5/RC-6，是如何让驾驶简单而有趣的？

文｜栾树

在很多年轻人的儿时印象中，驾驶员坐在一个“封闭的金属”内，左脚离合右脚油门刹车，双手控制方向盘和档杆，现在看来这种驾驶已非常复杂，市面上很多在售车型，都通过各种驾驶辅助系统，让驾驶更简单，更安全，各种智能互联系统，也让驾驶更有趣。

如今拥有年轻、科技、智能、网联等品牌基因的新宝骏，以创造出行新生活为品牌主张，力图让驾驶简单而有趣，本次通过对新宝骏RM-5/RC-6这两款新车的体验，我们发现新宝骏为了让驾驶变得简单有趣，不仅是通过对智能驾驶、智能安全和智能互联系统的优化，还在产品设计上进行了调整。

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智能且安全的乐趣体验

纵观整个中国汽车市场，智能化已成为了当今时代的主流趋势，任何一家车企在发布新车的时候，都不会忘记宣传其智能化方面的亮点，例如智能驾驶、智能安全和智能互联系统，新宝骏亦是如此。

在新宝骏RM-5/RC-6上，搭载了包含高标准的硬件融合性方案、全速域多场景的自适应巡航、TSW限速标识预警系统＆TSA智能限速辅助系统、LKA车道保持辅助以及智能灯光切换等功能在内的ADASL2级别的自动驾驶辅助功能，同时还拥有“沟通”方便、全时在线的智能网联系统和全方位的主动安全系统。

其实单从配置表面来看，各大品牌之间的智能系统之间的区别并不明显，而从细节上看，差异就有所凸显了，例如新宝骏RM-5/RC-6自动驾驶辅助功能，前端雷达下俯了1度安装角度，让整个雷达的探测更为精准，TSW限速标识预警系统与TSA智能限速辅助系统可借助前摄像头识别道路上的限速标识，为车主提供限速警告并自动调节巡航车速，避免因车主未来得及调整巡航速度而造成的超速违章。

另外在智能互联系统方面，车机可个性化定制，AI人工智能语音交互科技可中断或连续发送指令，而且在不同场景下无需唤醒即可提供人性化服务，值得一提的是，新宝骏RM-5/RC-6还为用户提供了微信互动服务，开车时无需手动操作，声控即可发送信息。

不得不说微信互动服务这项功能的搭载展现了新宝骏对用户需求的细致观察，很多时候我们在开车时，为了安全起见很少去看手机，即便看到了消息用手机回复也不方便，而新宝骏的微信互动服务功能则很好的解决了这一痛点，让我们在开车时不会错过重要微信消息并能够及时回复。

单从智能化体验来看，新宝骏RM-5/RC-6为广大消费者带来了智能且安全的汽车生活，让驾驶变得更加简单，同时也不乏网络时代的互联乐趣，此外语音控制系统不仅是年轻人的最爱，也让很多相较于年轻人不太擅长接受新鲜事物的“中年人”能够方便操作，迅速上手。

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跨界设计，满足多种生活场景

为了让广大车主的生活更加简单有趣，除了一系列智能化配置的搭载之外，新宝骏RM-5/RC-6还在产品设计上做了功课，首先新宝骏RM-5/RC-6均采用了星际几何的设计理念，造型炫酷时尚，很好的契合了年轻化的潮流，此外还添加了很多跨界元素，而这些跨界元素可不仅是用来耍酷的，是为了满足多种生活场景的实用设计。

例如新宝骏RM-5兼具传统MPV的实用性、轿车比例姿态和SUV的运动感，将大空间、舒适与运动集于一身，此外新宝骏RM-5将提供2+3、2+2+2、2+3+2三种座椅布局，满足现代家庭的出行需求。

而作为一款中型车，新宝骏RC-6不仅拥有2800mm的轴距和4920mm的车长，同时空载离地间隙达到198mm，将轿车的低风阻、低油耗、高操控与SUV的通过性融合，解决了用户一直以来抱怨轿车产品通过性不佳的痛点。

轿车、SUV、MPV，到底谁才是购车的最佳之选？这个问题没有正确答案，而新宝骏则给出了一个独具一格的解答：能够满足的生活场景越多，越能够让消费者在用车时感到便捷，让驾驶简单有趣的才是最佳之选。

开一辆轿车出去不用担心会遇到烂路，同时操控性好，开一辆MPV出去不会对其驾驶乐趣没有信心，一辆车即可满足多种生活场景，这些是传统轿车、MPV和SUV做不到的，这难道不是一种简单与乐趣吗？

新宝骏RM-5/RC-6在细节之处打造智能化差异，在产品设计上用炫酷跨界且实用的设计方式便捷用车体验，外加其亲民售价（新宝骏RM-5售价：8.68-12.08万元，新宝骏RC-6售价：8.48-12.38万元），则显得性价比十足，相信今后不仅新宝骏RM-5/RC-6会受到广大消费者的青睐，同时随着新宝骏品牌的产品矩阵丰富，越来越多的人会享受到驾驶简单而有趣的出行新生活。