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在今年下半年的新车目录中，来自美国的豪华轿车凯迪拉克CT5广受关注，而就在CT5在国内正式上市销售之前，凯迪拉克就在美国公布了其又一款新车：CT4的售价信息。
作为与CT5同期发布的紧凑型轿车，CT4的市场定位低于CT5，将会作为凯迪拉克的新一代入门级轿车。
在外观设计方面，CT4与CT5一样采用了全新的家族式前脸造型，其中包含了独特的“泪眼大灯”以及标志性的盾形中网。不过在车身侧面造型上，CT4的腰线与侧窗造型设计与现款ATS系列车型非常接近，因此在外观方面还是能够很容易地将它与CT5区分开来。
尾部造型方面，行李厢盖上的尾翼采用了鸭尾设计，与尾厢盖融为一体，营造出运动感与雕塑感，让CT4的尾部观感不像ATS系列那样平淡。
在动力系统方面，豪华版（Luxury）和运动版（Sport）等普通车型将会统一搭载2.0T涡轮增压发动机，提供最高237匹马力以及350牛·米的峰值扭矩，匹配8AT手自一体变速箱。而Premium Luxury顶配车型则会在2.0T动力之外增加一副2.7T涡轮增压发动机供消费者选择，带来更强劲的309匹马力和472牛·米峰值扭矩，以及最新的10AT手自一体变速箱。
CT4 Premium Luxury
CT4 Sport
至于性能最强劲的CT4-V，则搭载着采用运动化调校的2.7T发动机，将最大马力调升至325匹，峰值扭矩高达515牛·米。
CT4-V
而在配置方面，美国市场销售的CT4将全系标配全LED大灯以及空调双区控制功能，以及车厢主动降噪功能。顶配的Premium Luxury车型更搭载了全新的主动安全系统，其中包括碰撞预警、安全警示座椅等；刹车系统也采用了性能更优秀的Brembo产品。
目前，凯迪拉克公布的6款普通车型售价将会在33990美元至42190美元之间，折合人民币约为23.8万元至29.9万元，而着重运动性能的两款CT4-V的售价则为45490美元（后驱版）至46590美元（四驱版），折合人民币32.2万元至33万元。
作为一款凯迪拉克入门级轿车，CT4虽然定位紧凑型，但是在凯迪拉克的错位竞争策略下，宝马3系这样的中型豪华轿车的标准轴距车型将会成为CT4的直接竞争对手。
尽管作为豪华轿车中的运动代表，早前完成换代的宝马3系近来也因其驾乘感受向舒适化转变以及动力性能上的“不实惠”而导致市场表现受挫。相比于目前只提供184匹马力2.0T发动机的宝马3系，凯迪拉克CT4在动力参数方面可谓占尽优势，加上在售价方面的优势，CT4有望从宝马手中抢走一些注重运动体验的客户。
不过，凯迪拉克车型在过去几年以价格优惠换取销量的做法，也已经对其品牌形象造成一定影响；尤其是早前ATS-L的大幅度优惠，更有可能导致许多消费者选择持币待购，等待“折扣来临的一天”，而这对于凯迪拉克来说可不是一个好消息。
这款全新的入门级凯迪拉克将会在2020年初正式在美国上市销售，而在本月CT5正式在中国发售之后，相信明年我们也可以在国内见到CT4的身影。根据目前CT5公布的28-34万元的预售价，与美国市场37890-45290美元（折合人民币26.8-32万元）售价还是比较接近的，而对于CT4来说，也可以预计其国内售价不会出现太大幅度的变动。那么，到底CT4会在什么时间正式进入中国市场，它在国内市场的售价与配置又将会与美国市场有着怎样的区别？教授相信答案会在明年第一季度揭晓。
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