为未来指明方向 法拉利带来SF90 Stradale

法拉利无疑是每个车迷的终极梦想之一，从以前经典的458到限量的恩佐，再到如今的488以及同样限量的拉法，无疑展现了法拉利强劲的研发实力和前瞻性思维，在不久前，488的继任者V8也闪亮登场，这样算来，似乎拉法的继任者也指日可待了。

日前，法拉利正式发布了旗下首款插电混动超跑--SF90 Stradale（以下简称SF90），同动辄2000万天价的拉法不同，SF90并不是一辆限量版的车，它的终端售价被定在了398.8万，显然它的目的，就是更高的销量！

从外观来看SF90相对之前的同价位车型，线条尖锐了不少，从SF90开始，法拉利新一代车型的设计风格就呼之欲出，前脸造型极为立体，下方的黑色进气口口径极大，像一张凶狠大嘴，两侧的大灯倒是一改法拉利造型夸张的风格，显得非常秀气，仔细一看内部采用了矩阵式LED大灯技术；侧面有一丝大哥拉法的意思，复杂的线条让层次极为丰富，每一处的精雕细琢都体现了缜密的空气动力学设计，C柱往后的巨大开口是中冷器的专用风道，可见隐藏其外壳之下那套动力总成之强悍，而轮毂方面，这次SF90提供了碳纤维轮毂的选装；尾部是SF90最吸睛的部位，首先是巨大的发动机盖成功引起了我们的注意，其次就是巨大的后扰流尾翼，拉风的同时能够自动根据车速来进行升降，在时速250km/h时能为SF90提供高达390公斤的下压力，在两根粗壮性感的尾喉下方是面积相当可观的扩散器，一看就让后面的人知道这辆车绝对不是好惹的。

SF90的内饰展现了浓浓的超跑味道，没有中控大屏幕，而有的只是一块显示信息极为丰富的液晶仪表盘，方向盘采用了平底设计，后面两块硕大的换挡拨片手感极佳，最值得一提的是，方向盘下方搭载了一块触摸板，连点火按键也集成在了里面，十分有科幻感，再加上包裹性十足的运动型座椅和源自F1设计的换挡按键，整体体现了极致的战斗感。

战斗感的底气来源于动力，SF90的动力总成是由一台3.9T V8涡轮增压发动机搭配三台电动机组成的混动系统，其综合最大输出能力高达1000马力，0-100km/h加速时间为2.5秒，而0-100km/h加速时间为6.7秒，非常暴力，得益于科技的进步，这个成绩甚至已经略微超越了老大哥拉法。梳理这套强劲动力的是一台全新的8速双离合变速箱，相对之前的7速双离合，在重量上还有所减轻。

在严苛的排放法规下，强如法拉利，也需要在新能源上有所突破。从性能上来看，SF90足够优秀，大排量发动机也算捍卫了法拉利的尊严，而在外形和内饰上，这台SF90也有了足够多的创新，给未来的新车指明了方向。截止至最新消息，SF90有望在广州车展上亮相。

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