16万媳妇想买思域，而我偷偷开回了它，老司机：眼光真好！

日系车在国内发展的势头是越来越猛，都有逐渐向大众发起挑战的姿态。而在今年车市遇冷的时候，还能保持住销量，形成对德系的威胁，不得不说本身确实实力过硬。车主的媳妇也是看销量来选车的，预算是16万，入手合资中型车又有点力不从心，就决定要提一台思域1.5T的劲动版。外观非常漂亮，销量也很好。而我偷偷开回了它，老司机：眼光真好！

这台车就是马自达昂克赛拉次世代自动质雅版，落地也是16万的样子，而且和思域完全对标，都是动力更高的1.5T/2.0L动力中，比入门高一点点的配置，可见本身昂克赛拉也是将思域定位为强力竞争对手的。本身也是定位为运动型轿跑，所以车主提一台昂克赛拉回去，也不会跟家人发生太大争执。手握16万媳妇想买本田思域，而我偷偷买了它，老司机：眼光真好！

外观上，多花了2千选择了魂动红，懂昂克赛拉的都知道，如果不选这个颜色，不如不买。但魂动红的车漆成本和普通款相比就是要贵一点，所以存在加2千来选装的情况，但这完全是值得的。魂动红从光泽度和质感上来看，在同级别车型中算是相当出众的，这也增加了颜值，再加上车身设计上以非平面为主，不管是车门还是车顶车尾和引擎盖，都是存在弧度的，把车漆光泽度的优势发挥得淋漓尽致。网状的进气格栅没有加入金属元素，而是直接采用的黑色塑料，内敛而雅致。

但内饰设计较为一般，还是以硬塑料为主，值得肯定的是新款昂克赛拉在操作台上设计了双层的台面，层次感更好，算是小小地作了一下文章。中控屏幕的尺寸比较小，用起来也比较一般，在这个价位的合资车，车内的用料相差无几，除非加点钱上中型车。

动力系统是昂克赛拉一直以来引以为傲的2.0L发动机，和经典跑车马自达MX-5同款，马力158匹，扭矩202牛米，匹配6AT变速箱，独有的创驰蓝天技术对燃油经济性和动力分配的提升是十分明显的，加速动力充沛，油门跟脚，踩多少油给多少动力，体验非常棒。而且自吸发动机拖动这台紧凑级轿车，给人的感觉非常轻盈，电动助力的转向也加深了这种感受。

尤其是跑城市道路，轻盈的转向和跟脚的油门不管是红绿灯起步还是加速超车，都如臂使指，让人充满信心。而且油耗也给人惊喜，提车到现在一个多月，一直都是7L多一点，在动力保证的情况下一台2.0L的发动机油耗能低到这个程度，不得不说马自达的技术还是很强的。

车长4662mm，轴距2726mm，同级别中算空间很宽敞的。后排坐下以后双腿的空间也是足够的，不少紧凑级轿车，都做不到这一点。首先这得益于昂克赛拉的轴距超过2.7米，给了车内分配空间的基础，同时这台车尾部比较短，大部分空间也都是留给车内的。另外采用了改进式的扭力梁非独立悬架，被称作SEB蝶形仿生后悬架，相比起常规板悬在操控性和稳定性上有了很强的提升，这也是昂克赛拉有底气把独悬换成板悬的原因，没点技术是真做不出来。所以相比起独悬更简单的结构也为后悬架的位置节省了空间，综合下来，车内坐着就很宽敞了。

而节省下来的成本为车主提供了LED光源的灯组、无钥匙启动以及进入、定速巡航等丰富的车内功能，提升驾驶体验。从结果来看，将成本的分配更加合理经济，每一分钱都用在了最能提升用户体验的刀口上，不得不说是一次经验老道的改进。而车主一个开了十几年车的老司机朋友也夸赞自己眼光真好，看来昂克赛拉在这些老司机的眼中还是相当不错的。媳妇16万想买思域，而我偷偷开回了它，老司机：眼光真好！你觉得呢？

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