这台奥迪A4不简单，起步超过30万，空间比SUV实用

对于奥迪A4L很多朋友都不陌生，作为BBA的豪华入门级产品之一，A4自从2009年正式国产之后，就开启了它的狂销模式，让国内的众多年轻人找到了自己的爱车。尽管同级别的对手们越来越多，竞争压力也越来越大，但是奥迪在国内市场中的销量一直在稳步增长，奥迪A4L也不负众望，成为不少年轻人的选择。

相比国产版的奥迪A4L三厢版的设计，最近刚刚上市的全新奥迪A4 Avant车型得到了不少朋友的认可，新车论是从外观方面来看，还是从内饰设计和用料上的对比，都不逊色于国产版的奥迪A4L。如果说大家买一台三厢车是为了看起来更加的常规，那么买一台奥迪A4 Avant则是对生活更加崇高的致敬。

比起老款的A4 Allroad车型来说，全新奥迪A4 Avant的外观方面有了更加年轻化的设计元素，比如它采用了18英寸的亮黑色轮毂造型，这一点对于提升整个车子的运动气息至关重要，相比上一代车型的铝合金轮毂，它显得更加有韵味，能够营造出一种非常低矮的视觉效果，看起来会更加的运动。

有对欧洲市场了解的朋友，就会知道在欧洲道路上，更多的车型都是两厢车，旅行车以及SUV车型，大家对于旅行车是情有独钟，主要是更当地人们的生活习惯有着很大的关系。所以我们所熟知的车型，比如福特的蒙迪欧，大众迈腾，马自达阿特兹等车型，在欧洲的市场中都有旅行版，奥迪这个品牌当然也不会放过旅行车这个市场。

从豪华品牌旅行车的角度来看， 笔者认为奥迪和沃尔沃这两个品牌的车型是有竞争优势的，沃尔沃的优势在于它对于旅行车的理解更加的北欧，而且品牌传承下来的精髓深入人心，而奥迪则不太一样。从奥迪A4 Avant来看，就给人一种非常运动的视觉效果，在往上我们可以看到奥迪的RS6，作为地表最速旅行车，传达给人的感觉完全区别于沃尔沃。

目前国内在售的奥迪A4 Avant价格不算便宜，一方面是进口车的原因，另一方面则是因为它在产品力上更靠近SUV车型，打开后备厢后我们不难发现，当后排座椅完全放倒之后，奥迪A4 Avant的空间表现可以说大到惊人，如果作为一台家用车的话，它的实用性可见一斑，比起我们常见的SUV车型也丝毫没有劣势。

自从奥迪A6 Avant进入国内之后，奥迪似乎就开始将自己的旅行车逐渐引入国内的市场中，早年间引入奥迪A6 Allroad之后，一下子就改变了奥迪A6在人们心中那种“官车”的形象，高配车型装备空气悬挂，托森差速器等硬派配置，让其在公路越野之间可以无缝衔接，而时至今日，奥迪A4 Avant的引入让奥迪在旅行车领域再一次抢占先机，赢得了人们的认可。

从奥迪大面积引入旅行车的动作，我们可以发现目前国内不少用户在选车的时候回更加细分，相比那些国内的市场中早已出现的传统车型，旅行车似乎代表了个性与实用主义，更加贴近现实与生活，这种用车的态度正在被更多的消费者们所接受，尽管一台奥迪A4 Avant的售价已经超过30万元，但是旅行车的市场依然在不断的增加。

有些朋友说，真正懂车的人会买旅行车，其实我不这么认为，我觉得适合自己的才是最好的。懂得生活的人或许并不会特别懂车，但开着一台足以装下整个家的车的那个人，一定是有责任感的。