A4 Allroad B8享受NVH行驶质感恢复作业

奥迪的旅行车确实是独步天下的存在，外观设计上的那种协调的美感确实是少有的存在。我个人最喜欢的版本是C7款的A6 Allroad以及B9款的A4 Allroad，这两款车型也是我们接触比较多的版本。各类通病啊以及整备、保养的思路我们也都是非常清晰的。

今天要分享的这台车是B8款的A4 Allroad，同样是MLB平台的产物。MLB平台的车型应该怎样保养以及整备此前和大家也都分享过，感兴趣的朋友可以翻看我们以前的文章。简单点来说8-10万公里以后一定要检查胶套以及避震情况，大概率会有明显的胶套碎裂以及避震阻尼衰减（或者漏油）。发动机积碳6万公里进行大保养的时候一定要清理，进气道以及缸内、活塞环都是需要的。

回到这部车上，这台车的行驶里程已经很高了，车主此前抱怨行驶质感十分松散，没有了当年的感觉。经过我们检查发现底盘胶套已经出现大面积的碎裂，避震器的寿命也已经消失殆尽。我们根据车主的预算以及想法，对这台车更换了前桥的胶套、避震器、还有减震弹簧。当然如果想要完美恢复的话还是需要对后桥避震进行更换的。不过目前的状态已经恢复到了新车状态的75%了有了很大的提升。最后的结果车主也是十分满意。