“你买我推荐，我买我不买”车型讨论看你被键盘车神忽悠了吗

作者：王泽

在互联网上有那么一群人，自己可能来着一辆不到10万的车，甚至还是个学生没有车，因为自己看了一些汽车的评测节目，便开始对网上一些想购车的朋友指手画脚：XX不行，不如XX，XX不行，不如加钱买XX;买这个纯是智商税，买个XX它不香吗？但实际上，这些键盘车神推荐的车，一部分确实是好车，但是有一部分实在是冷门，甚至还退市可能的可能。那么接下来我们一起来看看到底有哪几款车吧。

铃木维特拉——2019全年销量3309台

随着铃木的退出，它旗下的一些车型销量也是跌至了谷底。其中得维特拉，作为一款15万唯一带有四驱系统的车型，去年开始单月销量都仅有三位数，而近几个月更是仅剩两位数，实在惨不忍赌。

作为一款SUV车型，维特拉的性价比还是非常的高，前脸的黑色包围颇具力量感，彰显了它的野性一面。不过维特拉的内饰确实不让人喜欢，车内看起来十分简洁朴素，这种实用型的设计也并没有太大的亮点，做工看起来也非常的一般，同时空间和配置也都是它的短板。

维特拉的确是一款好车，不过它的空间、设计、配置这些都并不太符合国内消费者的喜好，即使三大件再可靠、燃油经济性再高、机械素质再出色，对于大部分人来说，都比较难以接受。

马自达阿特兹——2019年全年销量41950台

在运动B级车越来越受欢迎的当下，当年初次开启了运动B级车风潮的先锋产品马自达阿特兹却几乎被人遗忘，这一代的马自达阿特兹在市场上征战了5年左右时间后，在去年马自达终于对其进行了中期大改2020款车型，虽然不是换代，不过该车里里外外的提升都比较大。

车头底部则采用了贯穿样式处理，视觉上犀利了许多，阿特兹的侧面并没有发生大的改变，车尾针对细节进行了调整，比如说尾灯的结构看起来同样更加精致细腻。马自达的内饰一向以简洁为主，新款阿特兹更是简洁到了极致，中控台也变得更加规整，看起来很舒服。

马自达的品牌影响力远远不如丰田、本田这两家，价格差距拉开得并不大的情况下，其实消费者还是更注重品牌选择后两款车型，虽然阿特兹的颜值确实是很高，比起对手们要漂亮许多，同时动力相对阿特兹来说更强更为强劲许多，阿特兹夹在中间，确实很难生存。

标致408——2019年全年销量10299台

标致408除了价格之外这款车的综合水平表现也是非常的不错的，这款车的外观设计还是非常令人满意的，无论是老款还是新款，标致408的外形设计在紧凑级合资品牌轿车中，都是属于第一阵营。

在内饰方面采用了传统的布局，也没有508L上科幻风格的驾驶座舱，简洁不显得呆板。在动力上，搭载的是1.2T和1.6T发动机，1.2T分别匹配5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，最大马力136匹峰值扭矩230牛米，1.2T的油耗仅为4.9升。

但是据车主口碑反应:标致408配置偏低，很多车主强烈期待丰富配置；变速箱有点顿挫，反应有些滞后；新车胎噪比较大；磨合期内油耗偏高；最后就是保值率相对较低，这些也是它叫好不叫座的主要原因。