2020年，新能源车又开始“火”了！

据不完全统计，从2012年到2019年，我国的新能源车数量从1.27万攀升至120多万，登顶全球新能源车产销规模榜首。然而，这么多年来，国内外用户对新能源车的信任度却增长十分缓慢。究其原因，还是它们太容易“火”了。下至几万块的老年代步车、十来万的家用车，上至几十万的特斯拉、蔚来、理想等，都曾发生多起自燃事件。

今年5月8日，一辆理想ONE在湖南长沙街头发生自燃；9日，一辆郑州帅客新能源汽车在充电时发生自燃；18日，一辆广汽新能源Aion S在广州杨桃公园南门东侧停车场内自燃；5月26日上午，深圳一辆电动火车追尾校车后，底部起火，导致驾驶员身亡……

国家的补贴政策，催生了一批又一批新能源车诞生，这些车数量庞大，但质量不一定够硬。后来随着补贴标准提高，用户对续航里程的要求提高，厂家只能将动力电池系统的能量密度门槛不断提高，而代价大家也看到了。但是这个代价太大了，车主的人身安全应该大于一切不是吗？

你可能会说，燃油车也有各种问题呢！是的，燃油车的问题我们也在关注，每月都会跟进后台的各种车主投诉，并反馈给厂家寻求解决办法。而新能源车因为体量比燃油车少很多，后台的投诉案例并不多。但一旦曝光，就是生与死的较量。

另外，除了致命火灾，当下几大热门的新能源车厂家，纷纷出现了各种质量和安全问题，不得不让人将目光再次聚到新能源车身上，新能源车企集体遭遇“信任”危机。

　特斯拉

特斯拉最畅销，问题也最多。起初是车主发现其购买的国产model 3上的车辆控制器编号，与该车随附的《电动汽车环保信息随车清单》中所显示的信息不一致；后来进口的特斯拉被曝刚交付就出现玻璃离奇破碎案；然后因特斯拉突然推出长续航版本，引发了用户的不满，许多用户并不知道长续航版本即将推出，便入手了标准续航版，而两款车的差异还是蛮大的；最后是5月13日深夜11点左右，国内多位特斯拉车主发微博称，特斯拉App宕机，手机与车机无法连接，手机钥匙失效，导致无法获取车辆信息、无法点亮仪表盘和中控屏。

理想ONE

在国内插电混动车市场，理想ONE绝对是一匹黑马，销量十分亮眼。然而，随之而来的是一次又一次车主投诉。

5月8日发生的那起起火事件，经调查，是因为前机舱内被遗忘了一块车漆防护垫，从而造成起火。理想汽车再次表示，为了避免类似失误再次发生，官方目前已经将车漆防护垫做了增加反光条的特殊处理，之后还会更换更加醒目的颜色，避免视觉疏漏。

这样一看，这起起火事件并不能归类到安全问题中。但关于理想ONE的投诉，不仅只有这一件。“理想ONE刹车失灵”、“理想ONE断轴”的声音不断传出，车主与厂家各执一词，究竟孰对孰错？

蔚来

作为国内造车新势力的代表性车企，蔚来的一举一动都备受关注，蔚来ES8\ES6的销量也一直都不错。但两款热销车都出现了危机事件，曾经的ES8多次自燃大家应该还没忘记。

近日，有车主爆料，刚买一个多月的蔚来ES6在高速上失衡跑偏，犹如“脱缰的野马”，撞上中间隔离带、打转360°才停下。一辆刚买了一个多月的新车出现这样的意外并不多见，到底是驾驶原因还是车辆质量问题导致事故的发生，目前还没有定论，但也足够让人心惊了。

零跑

最近，零跑汽车的投诉非常多。零跑T03上市当天，零跑S01的首批200多位车主发布了“零跑S01-380、380PRO首批车主致零跑汽车的公开信”，总结了用车不到半年过程中出现的问题，涉及“制动系统故障、动力系统故障、车机系统故障、控制系统故障、空调设计失败、摄像系统故障”等等方面，感觉这车没有一个地方令人省心。

5月18号，杭州零跑总部直营店遭愤怒车主堵门维权，车主车辆存在多种故障，前段时间有过一次低速撞击事故，安全气囊爆开导致受伤，更令人匪夷所思的事情，安全带锁扣居然松脱。

在用车过程中，对于噪音大、刹车顿挫、方向盘转向不灵敏等问题，车主的包容度还是很大的。但涉及到制动故障类涉及生命安全的问题，谁都无法容忍。新能源车是未来的发展大方向，希望在质量和安全问题上，车企能更有责任心一些，国家政策能更严格一些，咱车主才能放心大胆地使用。

据不完全统计，从2012年到2019年，我国的新能源车数量从1.27万攀升至120多万，登顶全球新能源车产销规模榜首。然而，这么多年来，国内外用户对新能源车的信任度却增长十分缓慢。究其原因，还是它们太容易“火”了。