1955
零跑汽车
零跑S01
厂商指导价:11.99-14.99万
车主一
优点:最满意的还是外观吧,非常拉风,停在路上经常会被人问是什么车,这车看图片会觉得有点不协调,实车还是很好看的,另外动力很强,特别是运动模式。
缺点:目前最不满意的就是续航吧,我开车不算很猛,市区开空调电耗到了15,按照48度电计算,最多只能跑个300多点,算上动能回收续航最大也就350左右,距离宣传451KM的NEDC续航差距不少,我充电桩还没装好,一直用的国家电网快充,据说快充有虚电,以后用慢充再追加续航评论,再就是指静脉识别不太灵敏,宣传的智能驾驶ACC、LSF、LKA、AEB都没实现,销售说要等后续推送。
车主二
优点:这车的舒适度便捷度真是我第一回感受到!虽说我没研究过其他好车,但跟家里的别克和尼桑相比,舒适度和便捷度简直太厉害了。
缺点:用车过程中,由于杭州在修路,路面坑洼不平,在过下凹的小坑时,避震调教的还是有点硬,乘坐感还是有点不舒服,建议提高。
车主三
优点:最满意的还是外观和空间吧,大气硬朗感特别的明显吧,而且驾驶起来很舒服,储物装载能力也挺好的。
缺点:最不满意基本上没有,在这款车全部功能关闭的情况下能跑到400公里是非常不错了,如果能跑460公里那就更好了。
车主四
优点:舒适模式的动能回收太好用了!太好用了!太好用了!重要的事说三遍,试驾的时候没发现,现在出门开车基本用不上刹车了,踏板的踩踏力度设定逻辑非常棒,脚正常搭在油门上时车子会像汽油车一样正常滑行,完全抬起油门车子会慢慢停下,适应后每次都能在想停的位置成功停住。
缺点:在提车的第四天,媳妇让小红喜提一血!对方是一辆沃尔沃S60,小红的后杠油漆成片的掉了好几块,对面没掉漆只需要钣金活!仔细看后杠的伤痕,发现并没有底漆,直接在黑色的塑料杠上喷的漆,很薄的一层。
车主五
优点:人脸识别,智能座椅和后视镜记忆调节功能在同级别车中独树一帜,14万左右的车型中两门四座无框车窗倍显靓丽,语音操控系统解放双手,双屏幕自由切换,加上360环视,转向盲区显示,在停车,泊车,窄道上有着无可比拟的视距感,车道偏离预警,前车防撞提醒,和疲劳驾驶提醒,提高了驾驶员的安全驾驶性,最主要的是百公里耗电经济实惠,在城市中行走不会再吝啬,动能回收和6.9秒破百的提速在变道和超车上轻松驾驭,这款车一旦试驾就有了想买的冲动!
缺点:因为我没有地库是露天车位在冬季一晚减少15左右的续航,正常行驶百公里电耗也要16左右,电池容量也只有35.6,而且也不可能开到趴窝再去充电,所以实际也就能开个170左右就要充电,天气温暖的春秋续航还是比较接近标称的,夏天还没经历不知道能开多少。
车主六
优点:外观炫酷,吸人眼球,回头率百分百;动力强劲,推背感强烈;车机系统先进,科技感较强,指纹解锁实用。
缺点:振动的感觉比较强,这个的话,个人感觉是车身轻的原因,但是总体来说驾驶体验感还是较为不错。
车主七
优点:但是我觉得超级好看 如果车身再长一点就是100分的满意 上街回头率也超级高 晚上开灯也是超级炫酷的,我的车子是冷白色,很白,车子17寸轮毂,内饰因为是pro在最早预订只有红黑,现在好像可以定黑白或者灰色,但是红黑和白车还是很搭配。
缺点:个人驾驶习惯比较激烈,每次想要狂飙的时候,总感觉ESP很快就会介入,轮胎还没叫、底盘还有余量的时候,中控屏的ESP标志就要亮了,还让不让我跑?虽然零跑本质上是城市通勤车,首先考虑安全,但未免谨慎过度了。
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