大众下“血本”了！空间超大

朗逸采用家族最新的设计理念，与大众旗下其它产品有很大不同，采用更多现代化的设计元素，给人感觉非常漂亮帅气。在车身腰线的线条方面，朗逸整体的设计高级的，整个车头看起来大气豪华，两侧车灯造型颇为厚道，两侧大灯点亮后显得很有精神气。从侧面双腰线来看，新车依旧是和谐的车身造型，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上17寸的多幅轮毂，让其运动气息更加强烈了。在尾部的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，梯形尾灯同样出色，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

朗逸将细节落到实处，将高品质从外观延伸到整车的内饰。三辐式方向盘运动感充盈。在车内中控区域还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感平整，配备一块8.0英寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较非常好看，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有亮点的符合人体工程学的仿皮包裹的座椅。

朗逸的车长4720mm，车身宽度达到了1806mm，轴距2688mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，朗逸的轴距排在18位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，朗逸的后备箱容积排在3位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

大众朗逸搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在17位。

朗逸的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解朗逸，您可以去易车朗逸论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。