年轻人福利来了，配1.5T+干式双离合(DCT)

朗逸自上市以来，人气与口碑都有着明显增长，尤其对于年轻消费者来说，朗逸已经具备了相当的吸引力。汽车车身腰线的线条延续家族化设计理念，整车前脸显得刚劲有力，两侧车灯造型颇为大气时尚，LED头灯点亮后显得很有精神气。整车侧面看起来来看，新车采用了车身侧面的双腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。尾部则是令人觉得既熟悉又简洁，尾灯也具有一定的高级感。

朗逸的内部装饰颇为简约大气，视觉效果实用又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人漂亮很多。三辐式方向盘运动感充盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。对称式中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的多媒体大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

长宽高分别为4720×1806×1482mm，轴距也达到了2688mm，在同级别的车型中，朗逸的轴距排在18位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。朗逸Pro 300TSI 智逸版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，朗逸的后备箱容积排在3位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

朗逸搭载了一台1.5发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在朗逸上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在17位。

朗逸的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解朗逸，您可以去易车朗逸论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。