最大的偏见是变速箱顿挫，XTS车主谈心得

小郑平时和上海这边的XTS车友会混得挺好的，虽然不是XTS的车主，但是也是经常在一起玩，所以对这款车其实也可以说是非常了解，今天把这期车主访谈的车型定于凯迪拉克XTS，找到一台15款舒适型的车主和大家分享他对于这台车里里外外的看法。

小郑Q：这台车你最大的不满意在什么地方（我的问题一向尖锐）

车主A：车身大，在一些狭窄的停车场实在不方便，另外在堵车的路况下，12.3个油耗，个人认为偏高。

小郑Q：对于网络上所有人都在黑XTS的变速箱很烂，你怎么看？

车主A：我觉得这个确实是个偏见，XTS唯一容易出现顿挫的情况就是在20-30码的时候大力油门之后收油，会出现一下顿挫，仅此而已，并没有网上说的那么严重，说顿挫得像刹车一样，其实正常开真的没什么顿挫，虽然是6AT，但是匹配我觉得还行。也许是前几款的匹配不好才会给大家留下这个印象吧。我以前的车是老奔驰C，它的7AT一样有顿挫的现象存在。

小郑Q：为什么买它

车主A：舒适版真便宜，买的时候裸车也就是27W出头。

外观：

车主对于XTS的外观其实觉得只能给个70分，因为他认为CTS这样的外观会更加凌厉一些，XTS显得太大了，特别是后悬部分太长，虽然在空间上有很大的好处，不过就会显得臃肿，不过看习惯的也就还好了。

内饰＆配置：

车主认为内饰挺老气，设计感肯定和奔驰E没法比，不过下料真的非常狠，就算是乞丐版的XTS，只要能用皮的地方，全都用上皮了，还有一些钢琴面板，桃木装饰，确实能感受到凯迪拉克在这台车上的诚意。

虽然是低配，配置方面也该有都有吧，全景天窗、ANC降噪、双层玻璃、BOSE音响，氙灯，方向盘电动调节啥的都没缺席，算是性价比挺高的。

空间：

车主认为空间算是很不错的，起码比以前的奔驰C好多了，后排座椅长度足够，靠背角度也OK，头部空间也没问题，坐起来舒服。后备箱空间纵深非常足，也很规整，甚至有点太过于大了，一般情况下很少能全部用上这个后备箱。

动力：

269P和400N的发动机，动力表现确实很OK，特别是在高速上开的时候最舒服，不过大马力和大车身带来的油耗也确实挺高的，不过也不能想让马儿跑，不让马儿吃草，对于这个动力表现车主还是相当满意的，可以说随叫随到，同级别的话算是亮点。

底盘＆操控

因为重车身和非常厚实底盘，看起来十分的稳重，在一段新修的高速上跑过160，发现其实和120没太大的区别，因为确实开起来很稳。

不过车主表示谈不上什么操控，车身这么大还谈啥操控？

保养费用

保养费用大概和BBA差不多，小保养在800左右一次，因为算是第二台车了，没让4S忽悠，除了首保以外，都是1W多公里才去保养一次，所以这个费用还算能接受了。

最后：XTS确实可以说是一台性价比很高的车型，品牌不错，配置不错，空间也很好，但是油耗高，以及有时候内饰会有一些小异响是车主们主要吐槽的地方。

推荐给一些回归家庭，喜欢稳重的哥们，推荐的配置最低配就行了，因为就算是最低配也是非常足够用了。