新XC60能否助沃尔沃迈向一线豪华行列？

众所周知，日内瓦车展是全球最著名的车展之一。因为极高的关注度，无数厂家都乐于在此车展上亮出它们的新车型，以便快速获得媒体的曝光度，方便品牌推广营销。

而本届日内瓦车展上，备受期待的全新沃尔沃XC60，顺势完成了它的全球首秀。酷似XC90的它，再一次将北欧新豪华风格演绎得淋漓尽致。

乍眼一看，新XC60颜值有了，高辨识度设计有了，就连相关卖点都有所提高。在很多人看来，新XC60完全可以跟全新奥迪Q5一决高下。那么，这是否意味着新XC60能助沃尔沃迈向一线豪华行列？

一线豪华都有显著卖点和不俗销量，沃尔沃稍显不足

不可否认，奔驰、宝马、奥迪在中国乃至全球市场，都是数一数二的销量巨头。超高的品牌溢价，加上悠久的品牌历史，以及从里到外透露出的豪华气息，助推了奔驰、宝马、奥迪成为无可争议的一线豪华品牌。

看到这里，或许有人会感到疑惑，为何这三者都属德系品牌，消费者却不会感到排斥？说到底，还是因为这德系三强各有各的显著卖点。就像奔驰之于豪华，宝马之于运动，奥迪之于科技。每个一线豪华品牌，都有自己拿得出手的好牌。

反观沃尔沃，之所以到现在还是二线豪华品牌，一来是缺乏可观的销量，二来就是缺少品牌显著卖点。如果有些朋友生搬硬套的把安全拿来说事，这完全就是无稽之谈。以现在的主被动安全等级，难道有哪个一线豪华品牌不安全吗？综合来看，沃尔沃无论在销量上还是品牌卖点都稍显不足。

XC90大获成功，XC60有望更上一层楼

曾几何时，沃尔沃的卖点实在少得可怜。微弱的存在感，加上平平的长相，让沃尔沃长期处于被中国市场遗忘的边缘。好在那时候，许多入门级车安全事故频发，这给一向以安全为重的沃尔沃创造了机会。

不过正如上述所说，随着所有品牌都在强调和重视安全性，沃尔沃独孤求败的地位严重受挫，曾经的唯一卖点也随之消散。

直到全新XC90的到来，人们对沃尔沃死板守旧的印象所有改观。全新的家族雷神锤式大灯，配合从里到外都能轻易窥见的豪华气息，新XC90上市便收获无数订单。除了欧洲市场的狂热追捧，就连中国市场也有不错的销量。

受此影响，沃尔沃销量也逐步提高。仅2016年在中国市场，就收获了9万余辆销量。虽然离BBA评价50万辆级还有不少差距，但相比其他二线豪华品牌也算距离BBA最近的。

可回过头一想，无论是奔驰、宝马、奥迪，它们的主销车型不都是C系、5系、Q5之类的偏中端区间的车型吗，而全新XC60的定位恰巧与奥迪Q5并驾齐驱，现款售价也主要在40万区间。换句话说，抛开别的不谈，至少在综合竞争力上，XC60的销量应该会更上一层楼。

豪华得多点开花，单款车型难以胜任

不可否认，没有哪一个主流豪华品牌是靠一款爆款车型支撑的。即使沃尔沃XC60实现了对自我的疯狂超越，也很难助推沃尔沃这个品牌迈向一线豪华行列。

我们就细数一下常能见到的奔驰车型：奔驰A系、奔驰B系、奔驰C系、奔驰E系、奔驰S系、奔驰GLA、奔驰GLC、奔驰GLE、奔驰GLS……完整的产品框架，让奔驰下可低至20万入门级区间，上可至数百万的S系迈巴赫顶级大型旗舰车。这才无愧豪华品牌的担当！

回过头来看看沃尔沃，虽然旗下也有XC60、XC90、S60L、S90L、V40、V60等车型，但真正热销并且在细分行业具有一定象征意义的，实在为数甚少。

综上所述，豪华品牌得多点开花，单款车型的发力，难以承载一个品牌迈向主流豪华的重任。

所以，沃尔沃还需要多推出一些名利双收的车型，直到产品框架丰富且销量喜人时，革命才算真正的成功。

总结：客观的说，CX60只要定价不算离谱，应该会有不俗的销量。至少就目前XC60而言，翻一倍的难度并不是很大。但这并不能意味着沃尔沃就迈向一线豪华品牌，毕竟真正的一线豪华品牌是全面开花的状态。所以，沃尔沃还有很长的路要走。

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