全新威驰，小改变有大不同

    威驰是丰田第一款国产的车型，对于丰田无论从哪个方面来说都具有非凡的意义。2017款威驰除了外观和内饰的小幅调整，最大的变化就是对这两个短板进行了改进：自动挡车型换装了CVT变以速箱，及全系标配ESC车身稳定系统。这使得新用户对于这款车的购买欲望一下子被激发出来。2017款1.5L CVT遵行版采用1.5L自然吸气式发动机，售价为10.38万元。下面我们以这款车为例，对威驰进行简要的分析。

    新威驰改款造型有一些小变化，新威驰加大了下进气格栅面积，上进气格栅呈V字型。车头使用了丰田最新使用的keen look风格。远近光都是卤素车灯，但顶配车型增加了透镜，还有LED灯眉和日间行车灯。

    老款威驰的尾灯采用了上白下红的配色方案，而新款威驰则采用了上红下白的搭配。车身的侧面造型没有发生变化，车尾的面积变小了，并且后包围的造型也发生了调整。

    车内设计简约而时尚：大面积使用黑色与淡咖啡色组合，配合银色金属材质的倒三角形中控面板，正符合时下流行的审美。设置在控制台顶部中间的仪表盘、占据了中控面板几乎一半面积的三个旋钮都让人眼前一亮。细节处的设计也颇有新意。

    车内的设计一直是威驰的强项，满足身高较高的乘客也不成问题；并且得益于较高的车顶设计，车内的头部空间也比较充裕。拥有非常大的容积后备厢，对于日常城市家用绰绰有余，加上可以放倒的后排座椅，存放一些体型较长的物品也不成问题。

    新威驰搭载的发动机采用了先进的VVT-i技术，使得澎湃的动力与低油耗得以并存的同时，兼具了较高的环保性能。最大功率79kW/6000rpm，最大扭矩140Nm/4200rpm,动力参数在同级车型中处于领先水平。换装CVT变速箱是这辆车最大亮点，相比之前那台4AT变速箱，噪音变小了，并且油耗也比较理想。

    车友点赞

1.配置：ESP标配让这辆车操纵起来更加的安全。两侧的隐藏式杯架在细节的地方非常的贴心。

2.动力：电子助力的方向盘操作起来特别省力，车能够很好地按照方向来转动，没有虚位。

3.内饰：中控的缝线让人耳目一新，很软性材质比较像，能很好满足人们的虚荣心。

    车友吐槽

1.动力：起步无力，1500转以下起步慢。上高速的时候动力更显得不足。

2.减震：减震偏软，过减速带的时候速度快一点汽车就摇晃地比较厉害。

3.噪音：威驰特别明显的缺点就在于噪音。发动机的响声会直接从发动机舱传到驾驶室，需要后期做密封措施。