搞错没？新车才卖29.9，你这二手车竟然要卖35.8？【好车集锦】

作者：爱车的诺诺
2019-05-21 08:05
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这一期的《好车集锦》关注的都是一些高配的、低里程的车源，年均行驶里程最多的也不过1.2万km/年。此类车辆在二手车市场上价格相对较高，保有量也不大，但是抢购的人非常多，因为大家都很明白，它们才是性价比最高的车型。

“浪费美学”的完美诠释——大众迈特威

动力强劲、配置逆天、保有量极少——进口沃尔沃S90T6

可能比C63还稀少——奔驰C300

11年车龄，4500km里程——丰田FJ酷路泽

可保一年不做家务——MINICLUBMAN

最完美的入门级性能车——福特嘉年华ST

1、配置壕到浪费的大众迈特威

淘车顾问：

李祥，18500936590

车型信息：

大众迈特威2014款2.0TSI四驱行政版

表显里程：

上牌时间：

2014年9月

当前售价：

31.5万（可议价）

顾问寄语：

昨天公众号推了一篇顶配GL8的淘车故事，有诺粉说“没买到，后悔得拍大腿”。

不用激动，今天给你推荐个顶配的迈特威，配置比顶配GL8还要略胜一筹。车辆性能、驾控感受、品牌形象更是甩胖头鱼几条街出去……

这台迈特威是6座版本，把第三排砍掉一个座位后，憋屈感瞬间消失。这种“灭霸式”的改进恰恰体现出一款旗舰级商务车所独有的“浪费美学”。

同样很“浪费”的是这台车配备了4Motion全时四驱系统，方便这台车去……越野？或扎赛道？

总之，这台车丰富的配置足让你玩一天没问题，想熟记每个细节，估计还是要费点脑筋的。

驾驶过迈特威，你就可以和别人说“我开过全顺那么大的高尔夫”。这其实就是迈特威给我的最大体会：整个车子对转向、油门的响应特别迅速，底盘对路面振动的“反馈”——不是“过滤”——也很充分。这是和GL8完全不一致的取向，是一种当你把MPV开到200+也让车稳如老狗的必然保障。

最后，大众是我见过最有情调的汽车公司了——老甲壳虫带个小花瓶，而迈特威配有原厂玻璃杯，喝威士忌正合适。不过请放心，酒杯不在驾驶员手边。

2、动力强、配置高、车源少的进口S90

淘车顾问：

杜洁，18802120404

车型信息：

沃尔沃S90进口2016款T6AWD智尊版

表显里程：

上牌时间：

2017年9月

当前售价：

35.8万（可议价）

顾问寄语：

满大街的促销广告告诉我们，现在只要花29.99万就能买一台全新的S90。是不是梁静茹又给了诺诺很多勇气，敢推荐一台3.4万里程的价值35.8万的S90？

其实真不是把诺粉当傻子（不看车型直接开喷的除外），这台看似普通的S90来自比大庆纬度还要高的哥德堡工厂，而其型号也是进口车才有的【T6】！铭牌显示的峰值功率达到了235kw，应该是除了部分性能车以外最强悍的2.0T发动机了。

除此以外，这台S90还配备了宝华韦健的音响、四驱系统、按摩座椅等奢华配置，动力和配置都已看齐BBA的顶配中大型轿车。而它2年半前的成交价格足足破了70万，连车商都觉得前车主卖车时摆出了一副壮士断腕的坚毅表情！

讲到这里，不知道大家对这台S90的价值是否有了认同。但我觉得它身上最大的特点依然是那台发动机——可能你想买也买不到啊！

实际上，我连基本数据都查不到。

3、可能比C63还稀少的奔驰C300

淘车顾问：

李玮玮，17854111888

车型信息：

2013款C300运动型GrandEdition

表显里程：

上牌时间：

2013年9月

当前售价：

16.9万（可议价）

顾问寄语：

这台车是摆脱了四缸趣味的C300，市面上普及程度不比C63AMG高多少，也算是外形低调实力非凡的装猪吃虎典型车辆了。

得益于大排量发动机，它的动力表现比1.8T车型要更加利落，扭矩输出也不遑多让。到了高转速工况，更是让小排量增压发动机无处遁形。而且这台M272发动机的稳定性很好，除了汽油费可能略微超支一些外，并无过多花费，大家大可不必惊呼“买得起修不起”。

这台C300上牌5年半，里程刚过6万km，使用频率不算高。所以它的外观内饰成色都不错，打孔皮方向盘也没有讨厌的磨损或包浆痕迹，便是心理有强迫症也能顺畅接受。

目前这车的售价为16.9万，尚有进一步下探的可能性。如果您想用比较低的成本，感受下“高级钢炮”的优越表现，这台C300会是个好选择。

4、11年跑了4500km的FJ酷路泽

淘车顾问：

戚昭晟，17317967360

车型信息：

丰田FJ酷路泽2007款4.0L

表显里程：

上牌时间：

2008年6月

当前售价：

32.8万（可议价）

顾问寄语：

丰田车保值，这个大家都知道。而丰田车系当中最保值的车系，我觉得非陆巡莫属，就连FJ酷路泽也不例外。

但按常理来说，若是整个车系稳重大气，而某个车型造型出挑，那么这个另类车型必然遭受保值率的重大打击。但这台FJ酷路泽算是基本上躲开了这个诅咒——2008年上牌的它，依然保有32.8万的售价（虽然可以小刀一下）。

究其原因，我觉得肯定和它只有【4503km】有关。你没有看错，过去11年里，这台车就跑了4503km，里程是没有疑问的。

而且车主还一直地库停放，全车漆面和洁净程度几乎完美。有很多最终走上拍卖会的名品车的储存条件也不过如此而已。我甚至和车商调侃：这车要再放20年，估计车价翻10倍不止，赚头肯定比现在卖掉更多。

奈何有远见的人总是太少，车商只是不停催促，让我向各位诺粉兜售一番。

5、可保一年不做家务的MINICLUBMAN

淘车顾问：

戚昭晟，17317967360

车型信息：

MINICLUBMAN2012款1.6TCOOPERSFun

表显里程：

上牌时间：

2013年3月

当前售价：

17.3万（可议价）

顾问寄语：

这台CLUBMAN的最大亮点就是这一身的蒂芙尼蓝了，以至于让我更想称呼它为CLUBWOMEN。

车子上牌6年，才跑了2.7万km，里程算是超极品的水平了，也难怪它的内饰成色几乎无磨损。

相比于其他让女生们欢呼雀跃的车型，MINI的车型在保持可爱外表的前提下还藏着一份刚猛的内心——还是涡轮增压的。动力强劲的同时，它的底盘表现也要超出同级车很多，几乎也没有车型可以与MINI相提并论，人车合一的感觉即便是再不懂车的妹纸也能瞬间沉迷无法自拔。

相比于大多数常见的MINI，这台车的配置还不低：座椅加热、换挡拨片、多媒体主机一应俱全。这种齐全感觉，可是末代R系MINI所独有的，更老款的MINI想花钱买也买不到。

关于这台车，我媳妇儿总结的最到位：买它回家，可保你一年不做家务。

6、堪称完美的入门级性能车的嘉年华ST

淘车顾问：

杜洁，18802120404

车型信息：

福特嘉年华（进口）2013款1.6TST

表显里程：

上牌时间：

2014年6月

当前售价：

11.6万（可议价）

顾问寄语：

10万左右买什么车，能让我摆脱买菜车的俗气？是爆改飞度还是思域？

对不起，最佳答案是一辆福特，但它是全进口、两侧各只有一个车门、手动挡、涡轮增压……嘉年华ST各个角度看过去，都让人明白它并非良善之辈。而且这台骚橙色嘉年华ST，真的只要10万出点头。

嘉年华ST和思域之类的比较，可恰如其分地说明性能车和运动型家用车的区别——哪怕这台性能车，是个入门级的货色：首先，嘉年华ST是个MT，而且调校得非常趋向于性能化，它的半联动区间和踏板力都对新手很不友好；第二，它有一套不算太舒服的减振器，恨不得把车辆重心用胶水贴在地面上；第三，它那对RECARO座椅，真是卡得人放不出屁来。