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自2016款本田思域出现以来，这款车一直是汽车市场上紧凑型车之中的佼佼者，在网上还一度被捧为“神车”。不管是在国内还是在国外，都有着非常高的地位。
如今时隔三年，2019款本田思域已经正式上市，动力和外观小幅度调整，价格小幅下调。而下调的原因我们不难想到是因为随着多元化社会的发展，思域的竞品犹如雨后春笋涌现，比如我们接下来要说的领克03。领克03最近可以说是大红大紫，代表着中国汽车品牌在WTCR上屡创佳绩的领克TCR赛车的原型就是它。
接下来就来对比一下，“昔日神车”本田思域和“新晋网红”领克03，这场A级车巅峰赛谁能胜出？
2019款本田思域的外观部分除了一些细节之外，大致保持不变。认真观察就会发现前脸下部的饰板和格栅进行了重新设计，全新的黑色饰面和进气格栅使新车前脸看起来运动感变得更强。2019款思域的顶配车型采用了新的带有灰色辐条内饰的18英寸轮毂，整个轮毂看起来焕然一新，看样子准备与近期上市的领克03 2.0TD展开激烈的竞争了。
作为一款主打潮流和运动的车型，领克03在外形上依然采用了经典分体式的家族化设计，具有很高的辨识度。这也是领克第一次将“都市对立美学”在轿车上呈现，相比领克01和领克02，这种设计出现在领克03上更具战斗感。
分体式大灯作为领克的标志性设计，车头两侧的“北极之光”日间行车灯有着很好的观赏性。相比较领克01，领克02的LED前照灯，领克03的前照灯变得很平直，在大灯下有两个出风口，也有效地降低了风阻，思域的风阻系数是0.29，而领克03的风阻系数只有0.27。
至于内饰方面，2019款思域的变化很小。液晶仪表盘采用了新的装饰设计，以及前杯架也进行了重新设计，重新设计的杯架变得更大。相对于杯架的位置，中间扶手的位置就显得有点尴尬。中控台上新的按钮现在位于7英寸触摸屏的左侧，而不是原来的触控设计。嵌入式的中控屏幕还添加了一个音量旋钮，取代了旧款触摸调节功能。
但是，在本次更新中没有将一些原有的缺点进行改进。系统需要卡顿一两秒才能在各个屏幕界面之间切换。其次，USB插口的电压仍然很弱，为手机等设备的充电速度依然很慢。虽然这一点可以通过选配来改进，但是你不觉得这个配置应该作为标配吗？光这两点就让小编觉得思域的诚意还是不够。
反观领克03的内饰，可能会让你有一种豪华品牌的错觉，内饰细节上的精心勾勒，可以看见领克满满的诚意。03的中控方面的设计依然沿袭了领克的家族设计，捎带了一点沃尔沃的风格，科技极简，又没有那么“性冷淡”， 除了10.25英寸的全液晶智能仪表盘以外，领克03还拥有一个10.2英寸1080P中央触控屏。
主驾驶的赛车级座椅的舒适度很高，能量环抱座舱的设计的功不可没。短小的电子换挡杆灵感来自于沃尔沃，看起来十分精巧，科技感十足。
至于2019款本田思域的动力与传动系统，其中1.5T涡轮增压4缸发动机的动力参数并没有什么变化。最大输出功率177马力，最大扭矩220牛米。与之相匹配的是CVT变速箱。动力参数相当给力，这时候再说那句“思域买发动机送车”就是网友们对思域的肯定了。
在领克03刚刚上市时只推出了1.5TD，而在前一段时间的上海车展上，领克推出的领克03 2.0TD，新车搭载同沃尔沃相同的2.0TD发动机，最大输出功率为190马力，峰值扭矩为300牛/米。匹配6AT变速箱，前轮驱动。
然而最近一段时间领克官方公布的领克03+，让这次较量画上了句号。动力方面，领克03+搭载JLH-4G20TDC型2.0TD直列四缸直喷发动机，最大功率187kW（254PS），传动系统匹配8速手自一体变速箱和一套四驱系，官方宣称其百公里加速仅为5.9秒。
对比之后，相信大家也看得出来哪辆车更加优秀。随着沃尔沃品质基因的不断传承，领克自身在全球化道路上的不断开拓。原本就是握着“银勺子”出生的领克03并没有止步不前，在1.5TD备受好评的时候再接再厉地推出2.0TD满足更多消费者的喜好，如今又即将推出满足高性能车友心愿的领克03+，如此优秀的领克，又有谁不喜欢呢？
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