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不知各位网友是否对起亚的一款中大型轿车熟悉，它叫凯尊，一款纯进口的韩系三厢车。由于价格过高，起亚的品牌溢价能力有限，导致了凯尊不得不以退市收场。但是，随着汽车市场竞争越来越激烈，加之汽车消费有倒向轿车领域的趋势，起亚又重新重视回轿车市场，从新款K3，再出现在爆出官图的全新一代K7。
新车自2016年上市以来，到现在终于迎来了改款。新K7在外观、内饰和动力方面都作为全面的提升。
外观方面，新K7将拥有最新的家族式进气格栅，虎嗅造型，竖状镀铬条显得很凶猛，细长的大灯组和进气格栅相连，这也是很多车型的做法，能让车身看起来更宽。而事实上，新K7的宽度也达到了1870mm，符合中大型轿车的定位。
除了内凹式进气格栅是亮点外，Z形闪电状的日行灯也是K7的抢眼部分，拆线处理得比较巧妙，刚好是格栅和大灯的连接缝隙处。就连前保险杠，也都辅以类似的弯折镀铬条装饰。细心的客官老爷会发现，这样的设计元素在刚上市不久的新款K3有所体现。
侧面的处理也比较沉稳，符合K7商务的定位。C柱部分，能让4955mm的车身长度，看起来不那么笨拙，沉稳中带着一丝运动。
车尾是我个人认为新K7的一大亮点所在，贯穿式尾灯很抢眼，贯穿部分还采用了点阵灯设计，再结合同样拥有Z形闪电灯带的尾灯，让K7的车尾颜值并不低，年轻、运动。网友大呼：尾灯帅！
内饰方面，新K7的设计感也不错，12.3英寸中控大屏很抢眼，功能也很强大。空调出风口被移到了大屏下，这样的设计手法也成为越来越多车型的“标配”。
而新K7还有另一个有意思的功能，那便是车居互联。以往都只是车机互联，如今在新7K车上，就能控制家里的空调、冰箱、电视、热水器等电器，同时，在家里也可以通过手持终端控制车辆。这样的功能目前在车里还是绝无仅有的，起亚尝了鲜。当然了，应该这只是中高配车型的专属，而且得需要电器也联网。
如此看来，口碑或许要远大于实用性。
既然是新款车型，又怎能少得了动力的更新呢？新K7全系提供2.5L和3.0L两款发动机，并带有直喷技术，同时提供混动可供选择，甚至部分地区的车型还有柴油车型可选。动力层面不用担心，放到同级别中对比，也都是有优势的。
传动方面，新K7将匹配自家8at变速箱，虽然不及爱信和采埃孚，但韩系车的AT箱，也算是中上水平了。比亚迪唐采用的就是他们家的6AT变速箱，可靠程度和耐用性得到消费者认可。
新K7的外观变化很大，对于现在起亚的颜值变化，众说纷纭，有认为起亚来越来好看的，但也有一部分消费者觉得起亚的设计在走下坡路，以颜值著称的起亚，如今已经的失去了优势，甚至比不上国产车。
当然，外观这东西，见仁见智，主要还是靠口碑和品质打天下。近年来，起亚的表现远不及以往，东风起亚旗下的车型，几乎都是靠价格战来维持销量，甚至已经出现和国产车竞争的局面。轿车方面，目前新款K3上市，从设计上挽回了一部分口碑，但光靠一款车单打独斗难成气候。K2、K4和K5均以惨淡收场。
新K7作为中大型轿车，正好补了轿车领域的缺，但目前这车仍然是进口身份，价格就是其一大制约因素。如果新K7能国产，并且能定一个比较亲民的价格，或许，起亚的轿车业务还能迅速复苏。届时，将会和别克君越、大人辉昂等车型同台竞争。
这样的新起亚K7，你期待吗？
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