特斯拉发布自燃事故调查结果：未发现系统缺陷

6月29日下午，特斯拉汽车（北京）销售有限公司发布了一则《关于上海车辆事故的声明》，对在今年4月21日发生在上海地下车库的起火事故，给出正面回应。并对起火原因及处理办法给出说明。

上海车辆事故起火后，特斯拉立即启动最高级别响应程序，第一时间派团队赶往现场，成立由中美技术专家和高管团队组成的联合调查组，共同调查事故原因。

让外界对特斯拉披露的起火原因有些吃惊的是，通过对电池、软件、旨在数据和车辆数据的深度调查，特斯拉官方判定“没有发现系统缺陷”。起火原因初步判断为由于车辆前部的单个电池模组故障引起。

实际上，特斯拉电池构成主要由松下提供电芯，特斯拉自身对要负责对电池模组进行排列。

对于本次事故，特斯拉也给出具体解决方案，其将通过OTA空中升级向Model S及Model X车辆推送有关充电和热管理系统更新，以保护车辆电池并提高电池寿命。

就在前一天，蔚来汽车就ES8电池安全问题向外界“承认错误”，并宣布召回。而同样在4月发生起火的特斯拉却迟迟未公布调查结果。有网友隔空喊话，让特斯拉出来回应。而特斯拉今日的回应显得有些被动。

以下为《关于上海车辆事故声明》原文：

作为目前全球销量最大的纯电动车制造商，从2013年开始，其发生的起火事故已经达几十起，仅2019年，就发生了6起起火事件，其中有4起发生在中国。

2019年1月，一辆Model S 在重庆地下车库突然起火；

2019年3月，一辆Model S在上海特斯拉超级充电站充电时起火。

同样是在3月，广州市天河区汇景新城小区地下车库内，一辆红色Model S发生自燃，车辆受损严重；

一个月后，也就是今年4月21日，发生Model S 在上海小区地下停车厂的自燃事故。

而发生在今年4月是电池安全事故称得上特斯拉进入中国以来发生的损失最为惨重的一起事故，不仅自身面目全非，同时还引燃了旁边数辆汽车。特斯拉还专门为此发布对外声明，公布处理结果。

通过仔细观察，可以发现，发生起火的车辆多为老款Model S以及极少数Model X，这也是特斯拉专门向这两款车型推送有关充电及热管理系统的更新。

有电动车专家向车云表示，特斯拉起火问题，大概率来讲，主要由于其采用的圆柱体小电池模组，个别模组老化短路，引发了整个电池组的起火。