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经历了之前那次“事件”，想必很多人都认识了奔驰CLS这款车，作为昔日以优雅著称的豪华中大型轿车，如今在国内似乎已不再那么亮眼；今天的最低配值不值，要介绍的是现款奔驰CLS300动感型，厂商指导价63.38万元，目前部分市场终端有着8万元左右优惠，一起来再来看看这车详细情况。
外观方面，这一代奔驰CLS率先使用了家族最新设计语言，上市之初消费者反应褒贬不一；作为昔日最优雅的奔驰轿车，新一代车型在此基础上变得更有气势。车头部分灵感源自于鲨鱼鼻造型，类似梯形的中网格栅，如今在奔驰很多新车上均有使用；内部采用时下流行的点阵式结构，内凹式的设计更有立体感，中间由镀铬辐条横穿的硕大奔驰车标，既延伸了车头视觉宽度，也为车型增添了运动气息。新车上市时争议最多地方，就是倒三角的大灯造型，单独看它确实有些另类，不过配合车头整体轮廓而言，则散发着一种凶狠劲，视觉冲击力更强；灯组采用了上下分层的全LED光源，与高配CLS350车型在结构上存在区别，两侧的日间行车灯同时集成了转向灯功能。动感型下格栅样式相比豪华型，明显简洁了很多，缺少两侧大面积的导风槽，以及更有层次感的前唇设计，使得前脸整体素雅了很多。
车身侧面属于历代CLS最能彰显优雅气质的部位，修长的车身配合流畅的线条，以及不俗的车身尺寸，成为奔驰CL级的完美代言。车型前置后驱带来更长的车头部分，配合过渡平滑的车顶弧线，以及同样较长的后悬设计，可谓动静结合；既保留了轿跑车型的动感姿态，同时也不乏中大型轿车的那种沉稳气息。后视镜在车门上方的设计，能够让车身显得更加修长，后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动防眩目等诸多功能，后排侧窗使用了深色隐私玻璃；CLS300动感型没有配备车门无钥匙进入，车内无钥匙启动系统则为全系标配。车身长宽高分别为4988/1890/1424mm，轴距为2939mm；全系均采用的是19英寸铝合金轮毂，区别在于轮毂样式的不同，CLS300动感型采用简洁细长的五辐造型，视觉效果动感十足；轮胎匹配固特异EAGLEF1系列，前轮规格245/40R19，后轮规格275/35R19，支持零胎压继续行驶，车内配备了胎压报警系统，CLS350车型则升级为胎压监测系统。
由于较长的后悬设计，车尾造型在扁平化的基础上略显厚重，淡淡的小鸭尾与车尾轮廓融合自然；尾灯造型与大灯有所呼应，内部灯带即使不点亮，也有着很高的辨识度。下方采用镀铬装饰的双边共两出排气尾喉，与车身风格比较般配，既有气势又增添了一丝内敛；车型配备了前后倒车雷达，以及倒车影像功能，支持选装360度全景影像。
内饰方面，现款CLS300车内与奔驰E级基本一致，细节处由于车型定位不同，而有适当调整。在营造车内豪华氛围方面，奔驰绝对是公认的好手；环抱式座舱配合优雅的中控台造型，努力带来一种游艇版的乘坐感受，而奔驰家族最新的双联屏加入，则又给其增添了更多科技气息。车内大部分位置均为软性材质覆盖，表面还使用了双缝线工艺点缀；中控面板处的大面积木纹饰板，两端与车门内衬衔接，让车厢内部显得更加宽敞；而圆形的空调出风口和简洁的地台区设计，在提升车型档次感上起到很大作用。
三辐式多功能方向盘造型不如E级上上档次，好在表面同样使用了镀铬材质，而且两侧加入了触控按键；两侧按键负责定速巡航、行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节，以及更多扩展功能；握柄处使用了真皮包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持电动四向调节和位置记忆功能。12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果十分细腻，除了能够模拟传统表盘样式，以及几种风格切换外，还能够与中控系统联动，显示更丰富的行车信息。车型配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、以及疲劳驾驶提示等主被动安全装备。
中控部分，同样搭载的12.3英寸液晶屏，不支持触控操作，只能通过传统挡杆区的奔驰MUBX人机交互系统控制，相比之前的COMAND车机系统，有着更强大的学习能力；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay手机互联、语音识别控制等时下主流功能。屏幕下方四块圆形空调出风口，以及功能区的石英钟，绝对是提升豪华感的利器，结合车内64色氛围灯，带来更有情调的乘坐体验。前排双温区自动空调面板，使用一排整齐的镀铬按键，既让车内更加简洁，在手感上也更显档次，车内还配备了PM2.5过滤装置。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、上坡辅助、发动机启停、可变转向比、以及三种驾驶模式切换等功能。
车内座椅采用真皮材质，表面的纹路点缀显得更有质感，座椅造型偏向运动化设计，内部填充饱满厚实；前排座椅均支持多向电动调节，包含4向高低、4向腰部支撑、腿托调节，以及加热和记忆功能。后排座椅与前排设计风格一致，不过地板和坐垫中间的凸起，对该位置乘客舒适性有些影响，后排更适合两人同时乘坐；后排配备了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等常规配置。受车身造型影响，车型仅搭载了常规面积电动天窗，后备厢内部比较规整，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。
动力方面，现款CLS300车型搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，CLS350车型则搭载一台2.0T发动机+48V轻混动系统；2.0T发动机最大功率190kW/258Ps，最大扭矩370Nm，匹配9挡手自一体变速箱，工信部综合百公里油耗为6.8L。悬架结构为前四连杆独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，CLS350车型增加了全时四驱系统。
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