3.5L V6凯美瑞，锐志退役后凯美瑞要接手运动领域吗？

每一个车厂都有一个性能部门，而丰田的TRD相信对于丰田的车迷是绝对不会陌生，甚至它是丰田车迷的一个信仰，TRD同时也是丰田的御用改装品牌，而这次丰田的TRD终于对凯美瑞下手了，推出运动款凯美瑞。  

在丰田的TNGA架构下使得同平台车型都摆脱了“软蛋”这样的名词，都刮起了一阵运动风，而凯美瑞也不例外，得益于TNGA的架构凯美瑞相比老款更加运动，外观也演变的更加运动，除了普通版和混动版本还推出了更加运动化的外观套件，可见凯美瑞想把更年轻的消费者也吸入囊中。

既然由TRD的部门操刀，那么必定是一个好的出品，底盘的加强，升级优化的避震，更轻更运动化的19寸 8.5J轮毂都出现在这款TRD凯美瑞身上，TRD版本的凯美瑞必定是更加具有驾驶乐趣，注重操控。

既然走性能路线，那么车内肯定有以TRD的标识表明，红色缝线的内饰以及红色仪表盘等都是一系列代表性能的标识。

TRD款凯美瑞搭载3.5L V6的自然吸气发动机，在6600RPM处爆发最大301匹的马力以及362牛米扭矩，匹配8速驱变速箱，但可惜的是还是采用前驱的驱动方式。个人感觉采用前驱根本就没有太大性能可言吧，这也是会让人特别失望的一点。

2020款丰田凯美瑞 TRD发售价约31955美元，将于今年秋季上市，在美国市场上TRD比配置最贵的四缸凯美瑞贵2000美元，比最便宜的V6版本便宜3410美元，这样看来TRD似乎是最便宜的V6版本凯美瑞。

但是考虑到目前国内政策问题，显然V6发动机的凯美瑞是不会出现的了，但如果引进TRD的选装件或许还能玩一玩。