成都车展| 新宝骏RM-5、RC-6在成都车展上市

 这是一个快速变化的时代，也是一个硬核精神崛起的时代。“硬核”是追求年轻的极致之旅，是一种实力的彰显。内外兼具硬实力才是市场的宠儿，新宝骏RM-5、RC-6就是拥有硬核实力的车型。

  2019年9月5日，第二十二届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城拉开帷幕，新宝骏品牌携旗下三大车型首次亮相国内4大A类车展。新宝骏RM-5/RC-6两款新车智能上市，以行业首创的智能网联、领先同级的智能驾驶，闪耀全场。新宝骏RM-5售价区间为8.68万-12.08万元，新宝骏RC-6售价区间为8.48万-12.38万元，这两款车型在设计方面大胆创新，给人留下很深的印象。

智能车联网

 在智能车联网方面，新宝骏RM-5/RC-6有很大的突破。它用手机车联网代替传统车机，这种全新的智能交互方式是根据消费者的习惯而来。手机即使车机，消除了很多车机上的不变，而手机更是每分每秒陪伴在消费者身边，用习惯了，才是最好的。新宝骏的车联网，通过手机与车机无感连接，将手机生态移植到车机，实现个性化定制、千人千面。

除此之外，在智能语音识别方面，新车的识别速率更快，更精准。车主只需轻轻说出，空调开关、车窗、天窗开关和音乐播放曲目等，在很短的时间内便能识别并完成指令。听话的新宝骏RM-5/RC-6称得上是“很乖”的了。

 安全的新宝骏在细节上很用心

   除了听话，新宝骏RM-5/RC-6还很安全。在新宝骏RM-5/RC-6上市发布会上，上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿提到，新宝骏在智能驾驶和智能安全层面上，选择与博世强强联合，目前已经成为博世全球最大L2级别自动驾驶系统采购商。

比如，为了保障夜间的行车安全，LED头灯上搭载了同级领先的IHMA智能远近光切换，提升夜间驾驶安全性。除此之外，TJA交通拥堵辅助、ICA高速智能领航、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、BCA弯道巡航辅助、TSW限速标识预警和TSA智能限速辅助等

两款新车，重拳出击

   新宝骏RM-5提供自动挡和手动挡两款车型。车身尺寸为长4705mm，宽1806mm，高1645mm，轴距为2750mm。在动力系统方面，额定功率108kW/5200rpm，最大净扭矩245N•m/ 2200~3400 rpm，发动机形式为涡轮增压/DVVT/直列四缸。

  新宝骏RM-5很像是一辆从未来穿越而来的车，极具科幻风，就像是科幻小说刻画的能上天飞行的飞行器。这款新车面向城市中的年轻消费者，并以家庭用车需求为主。它兼顾了家用车的实用性和SUV的运动感，值得一提的是，5座/6座/7座三种灵活乘坐布局更是格外的吸引眼球。

  新宝骏RC-6作为品牌首款轿车产品，在拓展新宝骏产品线的同时，更是刷新了人们对宝骏的固有的认识。这款车提供手动挡与自动挡两款车型，长宽高分别为4925/1880/1580mm，轴距为2800mm。

  新宝骏RM-5/RC-6，全系均为国六车型，智能配置丰富，家族谱系也由以前的SUV、MPV扩展到轿车等领域。

 新设计理念，融入品牌基因

  RM-5在第一眼看见的时候，笔者还以为是一辆概念车。将概念车很高程度的还原是这款车型的一大特点。

矩阵式星辉格栅、“星际穿越”贯穿式尾灯，前卫的外观设计，很能打动年轻消费者的心。RM-5六座版更有“亲子座椅”，在细节方面很用心。

 新宝骏RC-6掀背的跨界设计、双12.3英寸的大联屏诠释了智能化美学的新定义。RC-6提供星皓白、星耀黑、星际蓝、星焰红四色可选。同时，为了配合智能驾驶所匹配的多种路况，RC-6率先实现了198mm的SUV级的空载离地间隙，让智能驾驶在各种复杂的场景中，更加自由一点、更加简单一点。

小编说车：

  主打智能科技的车型有很多，不过像新宝骏如此彻底的走科技化路线的还很少，新宝骏RM-5/RC-6从里到外都透露出新宝骏不一样的品牌基因。科技自当是让人类越来越幸福，新宝骏RM-5/RC-6做到了。