汽车冬季的保养秘诀，一起来看

虽说今冬有可能是暖冬，但也不排除阶段性低温雨雪天气的可能性。而且这周开始气温就要大跳水了，温度总体偏低，车辆就很容易出现问题，给车主带来麻烦。通常我们说汽车需要“三分修，七分养”，就是指通过积极的检查和维护，去发现和排除一些初期的、潜在的，隐性的故障。

冬季用车，细心才是关键，别看汽车是冰冷的机器，各零部件的材质不同，低温对其的影响也不同，因此需要好好呵护，否则有可能影响寿命。今天咱们就来好好聊聊冬季用车都有哪些要注意的地方吧。

润滑系统

机油，从某种程度上说应该是汽车的血液，重要性不言而喻。众所周知机油具有润滑、冷却、清洁三大功能，不管是发动机还是小零件，都需要机油来润滑，缺少机油的润滑零件摩擦加剧，对发动机的损耗会加大。机油的正常流动是保证发动机正常工作的大前提。这些功能的实现主要与发动机机油的黏度、流动性有关，而机油的黏度又会随着温度的变化而变化。

在冬季更换机油时一定要注意选择合适的黏度，不同黏度级别适用于不同环境温度，根据粘度等级，0W、5W、10W、15W、20W，排序越靠前，机油低温流动性越好，冷启动保护越好；20、30、40、50，排序越靠后高温黏度高，密封好，老旧发动机比较适宜。如果实在不明白，直接请教汽修店师傅更方便。

冷却系统

很多人把车停在路面上，早上若想要顺利启动汽车，就一定要使用防冻液。防冻液大名叫防冻冷却液，意思就是具备防冻功能的冷却液。如果使用普通的水，或者没有足够的防冻液，水箱容易结成冰，进而导致发动机气缸发生膨胀，车辆就会出现故障，冷却系统故障可是导致发动机故障的头号杀手。防冻液不仅防冻，夏天还防沸，全年防腐蚀，因此一年四季都需要。一般来讲，防冻液每两年需要一换，也可根据实际情况进行更换。颜色不同的防冻液不能混加，更不要使用假冒伪劣产品。

如何挑选防冻液？自然是冰点越低，防冻液的抗冻性越强。市场上的防冻液冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等多种规格，车主在选择时可参考所在地最低温度，防冻液的冰点比所在地区最低气温低10℃-15℃左右即可。.

喷水系统

说到雨刮器，大家都知道是要来说玻璃水了吧。很多新车司机觉得清水或清洁剂可以部分替代玻璃水，反正都是用来清洁挡风玻璃，似乎没什么差别。夏天偶尔用用也就罢了，但在冬季，因为介质的不同，清水就有可能会结冰，因此在冬季低温环境中，及时添加玻璃水就很有必要，而且一定要添加冬季玻璃水，以达到降低冰点、抗冻的目的。

玻璃水的主要成分确实是水，但重要的往往是那一小部分，也就是酒精、乙二醇、缓蚀剂及多种表面活性剂。除了清洁，玻璃水还可以防雾、润滑，功能挺多，光靠水是不可能实现的。大家一定要记得根据气温及时更换，否则再多的功能也体现不出来。冬季若选用夏季玻璃水，会对喷水管和电机造成较大影响，严重时甚至会冻裂水管。相反，夏季使用冬季玻璃水，则会出现清洁效果不佳的问题。

全车灯光检查

车灯，好比汽车的眼睛。除非事故损坏，平时不用特别保养，为什么冬季非得单独拿出来说呢？很简单，因为冬季昼短夜长，晚上开车车灯就显得尤为重要了。平时多少还是要关注一下车灯的使用情况，如果发现亮度不够，或者照射的方位跟平时比出现了偏移等等，就要及时检查看看了。能见度较低的天气里追尾事故特别多，所以要确保雾灯、刹车灯、转向灯的正常使用，一旦发现有情况必须立即处理，这也是为冬季行车安全增添保障。

供电系统

这里主要说说电瓶。低温环境下蓄电池电容量比常温时低得多，会大大降低蓄电池的使用性能。不过一旦温度回升，这种问题也就解决了，倒也不必特别在意。车主在冬天要做的是，最好不要频繁的启动或者是短距离行车，因为这样做会使电瓶频繁放电又无法充分充电，自然是会影响其使用寿命的。另外，大家都知道蓄电池即便不用也会缓慢放电，因此车辆如果长时间停放不用，可以考虑将电瓶负极线拔下，防止电瓶持续亏电。

轮胎

冬天停车一定要注意，不要停在潮湿的地方，温度低遇水则结冰，这对轮胎来说伤害非常大。橡胶会因低温而变得硬又脆，磨擦系数、抓地力都会降低，很容易出现打滑或扎胎等问题。冬季温差大，轮胎的胎压受热胀冷缩影响，会不太一样。胎压过高过低，不仅会加速轮胎老化，还会影响油耗和使用寿命，增加爆胎的概率。车主一年四季都要经常检查一下轮胎花纹沟里有无异物，有的话及时清理掉哦。根据国家相关规定，自明年1月起，所有在产乘用车将开始强制安装TPMS（胎压监测系统），换句话说没有这个的话将禁止销售，此前这项配置一般只存在于中高配车型中。轮胎作为全车唯一接触地面的部件，保养可谓是重中之重。

挡风玻璃

挡风玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，雪天确保可刮净风挡。有条件的话可换防冻型挡风玻璃，以免冬季结冰。另外，玻璃水中可加些除冰剂，挡风玻璃结冰时，将玻璃水喷上，冰即可融化。

另外也别忘了后窗玻璃除雾功能，在雨天或雪天行车使用，能迅速地清除雾气或冰水，为驾驶员提供良好的后方视野。

底盘

蜂以为，车损重灾区除了轮胎，应该就是底盘了吧。每天贴地飞驰，不知道遭遇多少沙石撞击，遇上冬季连绵不断的雨雪天气，车底潮湿也是常见的事。昼夜温差大，酸雨腐蚀，融雪物质的腐蚀等等，都很容易造成底盘生锈。很多新车车主认为车辆在出厂前已经做过全套的防锈处理，无需再做底盘保护，实际上呢出于一些考虑，现在很多车辆只做了局部简单的防锈处理，遇到恶劣天气，都不够用啊。所以如果你所在的城市雨雪天气比较常见，还是建议去正规门店做一个底盘保护，来延长爱车的使用寿命。

进气系统

冬天打火困难，排除冷却系统和电瓶原因外，绝大部分是由于节气门、进气道等积炭过多造成的。进气系统脏，容易导致车辆费油、踩油门不畅的现象发生。建议车主在冬季的时候清洁发动机节气门积炭，能很好预防发动机不着火的情况发生。至于怎么清洁，蜂寻思了一下，这么专业的事情，不如交给专业的师傅做吧。

暖风系统

暖风系统，就不用多说了吧，如果不能正常工作，试问谁还能转的动方向盘？毕竟一个秋天没怎么用过，在入冬前，还是先试试看有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路的情况，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦，如果不想体验冬天开敞篷车的感觉，有了问题就赶紧去修理。

雨刮器

冬天早上开车的朋友常常会发现车窗上结了一层厚厚的雾气或者冰霜，甚至有时候刮雨器被冻在玻璃上，这时可千万不要强行扒拉雨刮，不仅伤雨刮，还伤玻璃，也不要头脑一热用热水直接冲洗玻璃，这样做很容易使车窗爆裂、雨刮变形。

遇到这种情况可以先启动汽车，等待车辆温度上升后慢慢化开，或者打开暖风除雾模式吹前风挡，等待玻璃上的雾气消失，雨刮自然就分离了，再或者将车开到一些温度相对较高的场所，例如地下停车场。如果嫌慢，可以在雨刮器喷洒点防冻玻璃水。平时如有必要可将雨刮支起来，同时使用专门的防雾剂，在玻璃内侧均匀涂抹，一次可以防止起雾四五天左右。

冬季天气捉摸不定，大风天气、雨雪天气可能会迟到，但不一定会缺席。为保证行车安全，保护好爱车是关键。这十一点养车小知识希望对大家有所帮助。