国产特斯拉缩水？换装磷酸铁锂电池

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观众老爷们好，

欢迎收看本期“一周吃瓜”

1 国产特斯拉换装磷酸铁锂电池？

本周手握比亚迪股票的朋友们定是很开心的

周二路透社标题党了一篇

“特斯拉商谈国产车型使用宁德时代无钴电池”的文章

其实就是把现有的

镍钴锰酸三元锂电池

更换为磷酸铁锂电池

众所周知，当年Model 3上市之初

各大媒体是把特斯拉的

21700镍钴锰酸锂电池吹上了天

其中最为重要的就是

能量密度再一次获得重大突破

高达300Wh/kg

而此次转投磷酸铁锂电池阵营

颇有几分开历史倒车

一夜回到解放前的意味

不过作为完全不同的技术路线

一直倡导磷酸铁锂电池的比亚迪

恰逢发布了采用磷酸铁锂的旗舰车型，汉

在股价上先尝到了一波甜头

根据工信部的数据

汉搭载的电池能量密度为140Wh/kg

NEDC续航里程605km

马达把开年的这场小高潮称为

动力电池的“密度降级”

前几年新能源补贴丰厚

能量密度算是各大厂商的唯一指挥棒

有钱又有KPI

高能量密度的三元锂电池

就成为一时间最受热捧的选择

随着补贴退坡

加上遍地“自燃风波”的影响

成本更低，安全性更强的

磷酸铁锂电池自然卷土重来

2 佛山鼓励汽车消费最高补贴5000元

由于疫情的关系

年初的汽车消费市场显得颇为惨淡

其实不止汽车

这场病毒像是给整个经济按下了暂停键

只不过对于本就处于下行状态的汽车市场

更是雪上加霜

为了刺激市场

佛山市人民政府发布通知

鼓励消费者购买汽车

新购者每辆补助2000元

换购者每辆补助3000元

集体采购符合标准的每辆补助5000元

自3月1日起实施，有效期一年

真是国家下血本

给老百姓占便宜

虽然对于每日吃土

再不上班就可能失业的你我来说

这一政策无异于“兰博基尼5元代金券”

但本着“不占便宜就是亏”的人生哲理

再加上压抑已久的消费欲望

相信疫情解除后各行各业都能迎来

阶段性的反涨小高潮

有着政策利好这一催化剂

初期的表现还是值得期待的

3 人民需要什么，五菱就造什么

自打改线生产口罩火出了圈之后

五菱就一发不可收拾地走上了跨界之路

从口罩到口罩机

随即又推出移动测温车

基于宝骏E200车型

改装推出移动智能测温车

这批测温车搭载AI红外测温系统

可实现连续大面积移动人群体温监测

在2米距离内测量精度达到±0.2℃

首批车型主要运用于复课后的学校

同时兼顾当前人流密集场所疫情防控工作

正如马达在《十年十款重磅车》中对五菱的评价

五菱最成功的的地方在于深入地扎根于民间

所谓有人的地方就有江湖

江湖里的五菱打开的是

中国汽车江山的一副崭新画卷

“人民需要什么，五菱就造什么”

在2020年的危难时期

忠于人民的五菱成为新晋网红

其实是“宏光精神”的一种延续