压抑已久的激情就让哈弗F7x性能版带你释放

突如其来的疫情，相信让很多人都有点措手不及，原定的出行、旅行、聚会都无奈被迫取消，取而代之的一天天漫长的隔离，如果再赶上公司降薪那无疑就是雪上加霜了。好在现在疫情得到了控制，我们战胜疫情也是指日可待，相信很多人已经开始计划疫情过后如何去发泄一下内心的苦闷，今天就给大家带来一款可以充分释放激情的车型，它的百公里加速仅为6.6秒，最难得的是它的售价仅为15.49万元。

本次试驾的主角就是哈弗F7x性能版，是不是有点意外，一个自主品牌车型的性能竟然能够达到如此地步，而且价格还如此的亲民。其实哈弗F7x对我来说并不陌生，它的潮玩版、科技版、运动版我都有过几次接触，而性能版还真的是第一次，这次就看看作为中国轿跑SUV风潮引领者哈弗F7x又能给我们带来怎样的惊喜。

首先在外观方面，哈弗F7x性能版就足够惊艳，该车型专属的星云灰配色非常符合其“性能”的定位，在后视镜、雾灯框、卡钳、尾排框上的亮黄色装饰营造出了非常明显的撞色效果，也让整个车看起来更具视觉冲击力，给人的第一印象就是它绝对是个狠角色。

我认为轿跑SUV最美的角度肯定是它的侧面，不过这种溜背式的设计是一把双刃剑，如果设计得当必然会引来人们的称赞，如果设计功底不足，往往会产生不协调的视觉效果。我们可以看出哈弗F7x的侧面线条优雅而流畅，这是因为它采用了黄金比例车身并辅以天际线穹顶的设计里面，这足以看出哈弗在设计方面的实力。说句题外话，这几年哈弗的产品综合实力突飞猛进，必定与其大力的研发投入有关系。

众所周知，哈弗F系是一个侧重年轻的品牌，从旗下几款车型的外观设计上就可以看出，不过年轻人的喜好不仅仅局限于外观，同样还有对于科技、智能的追求，而且哈弗F7x性能版自然不会忽略这一点，全车在科技方面的配置绝对是同级别中的佼佼者。

首先来说说看得见的，12.3寸全液晶仪表显示效果非常清晰，同时还可以切换三种不同的主题模式可选，9英寸的中控屏幕内置安卓系统，可以下载多款APP，同时还有语音控制功能，通过语音就能控制开关车窗、空调、音乐等，完全实现了只动口不动手，而且语音识别率达到了97%。

至于看不见的科技配置首先要说的就是L2级别的自动驾驶功能，通过车道保持、ACC、车道居中、交通拥堵辅助等功能的配合，开车时只需要扶住方向盘即可，车辆会自动修正方向，根据设定的时速来跟车并实现自动加速或减速，可以大大降低驾车的疲劳。

说了这么多还是进入正题吧，就是这辆车的性能到底怎么样，6.6秒破百到底是种怎样的感受？将驾驶模式调到sport+，同事踩下油门和刹车，此时弹射模式就启动了，松刹车踏板的瞬间车就向前冲了出去，可以感受到动力源源不断，同时伴有很强的推背感并且还有新增的声浪音，感觉压抑已久的激情在此刻得到了释放。

除了体验它超强的加速感，日常驾驶时的表现也同样值得关注。哈弗F7x性能版在日常行驶中完全不用担心它的动力，加速过程很线性，即使起步阶段也没有向前窜的感觉，高速行驶时 ，385Nm的最大扭矩保证了它动力随叫随到，出色的再加速能力保证了它即便在高速上超车也毫不费力。

变速箱方面的表现也同样突出，一个带有弹射起步功能的车，是不是也能从侧面体现出车企对于它变速箱的稳定性充满信心，实际体验也确实如此，只要不是在运动模式下，它换挡都非常积极，尽量保证在高档位来减低油耗，而且换挡过程动作非常小，基本上察觉不到。总体来说，它的逻辑性和平顺性都值得点赞。

也许有人会觉得因为SUV底盘高，走性能路线觉有先天的劣势，不过在体现哈弗F7x的过程中，在法定限速内并没有感觉它的车身高度有太大的影响，在过弯时能够给车身提供有效的支撑来抑制侧倾，而在坑洼路段又可以保证车内乘客的舒适性，哈弗F7x找到了这个平衡点，这很考验一个车企的调校功底。

与哈弗F7x共处的几天，还是给我留下了非常深的印象，首先它刷新我对于哈弗品牌的认知，它们竟然可以推出动力如此强劲的车型，而且价格还这么低，真是让我刮目相看。其次就是哈弗F7x的硬实力，无论是设计、动力、科技、调校都展现出非常高的水准，也让我对哈弗的发展充满了信心。