加料不加价，全路况模式依然让全新Jeep+指南者行驶无忧

现在的大多数人挑选对象或者东西都走这个标准流程：始于颜值，敬于才华，忠于人处不厌。而只有颜值的结果，那就是终于颜值。选车也是这么一个道理，初见的喜欢一定要能延续，而没有实力只能被人当成笑话。当然，人无完人，车无完美，这次受邀参加广汽菲克全新Jeep+指南者试驾，似乎让人看到了另外一种可能性。

指南者的颜值不用多说，不敢说80%的人认为它漂亮，但可以肯定的是90%的人不会说它丑。而这次全新Jeep+指南者在颜值上，更是有加分项。曜石黑七孔格栅，加上亮黑色的Jeep标识和大灯饰条，一切都“黑化”了，第一眼见到它时，被帅了一脸。不仅如此，“黑化”的不止外表，也有内心。以黑色为基调的内饰每一处都彰显着低调运动的格调，如果全黑化格调放在A级轿车上，会显得沉闷和压抑，但在全新Jeep+指南者上里里外外则体现出了运动与优雅，也更加符合年轻消费者的审美眼光。

全新Jeep+指南者除了颜值的升级，惊喜的更是它的内在。新车搭载全新1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率127kW，峰值扭矩270N·m，虽然在排量上1.3T比上一款指南者1.4T的排量少一点，但是动力却有了很大的提升。相比RAV4 荣放2.0L排量，功率126kw，峰值扭矩209N·m的数值竟然还有一些优势，因此，在我们看来，低排量带来的不一定就是弱动力的表现。

试驾过程中经历了各种路况，包括高速行驶，泥泞、多坑道路，盘山公路等。全新1.3T四缸涡轮增压发动机搭配9AT变速箱，官方显示可实现0.4秒换挡速度。在实际体验中，高速加速表现平稳有力，只是风噪略显过大，但属于能接受的范围。而在山路行驶中，该车真是给了驾驶者不小的惊喜，在担心前方如此急的陡坡它会不会比较吃力的时候，踩下油门却轻而易举，瞬间增加了对全新Jeep+指南者全路况应对的信心。同样不出意外，后面的泥泞、多坑道路表现从容不迫，泥泞坑洼道路行驶中未出现打滑、太颠簸的情况。

根据以往指南者销售数据显示，消费人群集中在20岁-30岁的年轻人，喜欢越野富有激情。为符合不同消费者的喜好与选择，全新Jeep+指南者更配有Active Drive智能四驱系统， -Terrain全路况模式自选系统，5大驾驶模式，而这代表几乎所有道路,全新Jeep+指南者都能应付自如。

还有一个惊喜，是油耗。工信部给出的综合油耗为6.0L。一路下来，各种路况体验，实际平均油耗6.5L，堵车时也未超过7个油，对于一台SUV来说，这个油耗表现还不错。

新车在配置上也是加了重料，新增了15大配置，包括Jeep智能车联服务系统、双拼座椅、后倒车影像、外后视镜加热、18寸轮圈 、夜鹰版外观内饰等，放大张扬性格的同时也做到了细腻贴心的内心。

值得一提的是Jeep智能车联服务系统，现在人离开手机就显得焦虑不已，但也不是没有原因的，手机能解决生活中绝大多数的问题，吃穿住行一应俱全，而全新Jeep+指南者智能车联服务系统可实现远程启动/停止、车门上锁/解锁、充电管理等，还配置一个专属安全管家，会在第一时间提供专业的救援和帮助。

全新Jeep+指南者官方指导价为15.58万-22.98万元，全系标配自动挡变速箱。而现在全新Jeep+指南者已经是给出了1万+的优惠，就现在车价来看，全新Jeep+指南者真正做到了“加料不加价，入门即自动”。