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近日，吉利旗下的中高端品牌领克公布了领克01的预售价：15.88-22.08万，并且早在广州车展就开始预售。
听到这个价格，大伙儿心里都会有点小嘀咕吧，毕竟小20万完全能够买一些合资品牌的SUV，那吉利领克01究竟是何方神圣呢？
吉利领克01，它采用了吉利和沃尔沃共同开发的CMA平台，也就是今后沃尔沃XC40的平台，还配备了沃尔沃S90上用的Drive-E 2.0T涡轮增压发动机，最大马力190马力，最大扭矩300N•m，相匹配6速手自一体变速箱，沃尔沃家的各种主动被动安全配置也在领克的配置单上出现，内饰设计则与XC40的似曾相识。
嚯，原来吉利领克背后有着沃尔沃这张王牌，说到头这还是一台合资车呢，只是挂了一个我们都不认识的新标，而不是高大上的沃尔沃，相信如果“沃尔沃.领克01”卖这个价格肯定就没人犯嘀咕了，冲着的车身后标沃尔沃这三个字就是一顿买买买。
可是领克的前缀还是吉利，注定了它还是一款自主品牌国产车，我们最关心的还是它的售价，现在15.88-22.08万的售价，我们又能在合资品牌SUV中做出哪些选择呢？
东风本田CR-V 16.98-25.98万
本田CR-V，可以说是SUV界的一介网红，凭借着“买发动机送车”的良好口碑一直受到消费者们的青睐，现款CR-V配备了1.5T涡轮增压发动机与CVT无级变速器，别看它排量小，1.5T的193马力可是超过了领克01上的那台2.0T，小马拉大车，可以说是不存在的，而且CR-V的空间表现可以说是碾压了同级别的SUV，更不用说是领克01那紧凑的空间了，其售价和领克01几乎可以说是重合的，面对实力选手CR-V，领克01心里得有点B数。
同样是日系SUV，拥有相当抗造的发动机，标配自动档，上手容易，简单舒适，配备的2.0L/2.5L自然吸气发动机开起来相当线型，油门不贼不窜，非常合适日常代步使用，是很中庸的一款车，不过由于“公主坟”的造型设计，导致了后备箱空间较为狭窄。
其售价也和领克01很接近，但是这两台车又是截然不同的两种性格，领克01年轻运动，rav4 务实舒适，选择rav4的消费者应该不会考虑如此运动的领克01吧。
长安马自达-马自达CX-5 16.98-24.58万
运动选手SUV，底盘调教水准位居同级别之最，精准操控，指哪打哪，有着Zoom Zoom精髓，中高配车型配备的2.5L蓝天创驰梦发动机拥有着196匹马力的输出，关键是油耗水平还表现的非常优秀，将动力与能耗做到了一种平衡。缺点也很明显，内饰大面积的塑料件非常拉低档次，较差的隔音水平也让一些喜欢安静的用户止步。
同样是运动型选手，同样的售价水平，领克01是否能够拿出比CX-5更优秀的操控以及能耗。
日产奇骏，一款很有性格的车，最大的特征便是在同级别SUV中，奇骏有着最好的越野性能（当然是四驱车型），所搭载的4×4-i全模式四驱系统能够比较容易的在各种复杂路况下行走、脱困，对越野有一定需求的用户比如经常需要下工地、喜欢自驾游的人们，这款车型就比较合适他们，毕竟奇骏在越野性能方面还是有那么几把刷子的。
再加上奇骏有着7座车型，实用性方面极强，不过奇骏不大合适急性子驾驶，奇骏整体上比较“柔”从油门响应以及行驶表现来讲都是这样，它为了舒适性做出了一定的牺牲。
一款舒适的“越野车”，也是在领克01的售价范围内，有越野需求的还是多考虑些奇骏吧。
大众神车之一，市场保有量巨大、底盘扎实、高速稳定、技术成（lao）熟（tao），很有大众风味。随着大众途观L的上市，老款途观还在坚挺着卖，不过售价有所降低，也有比较大的优惠，一般最低配起售价在18万元左右，低配车型配备了1.4T涡轮增压发动机和6速DSG双离合变速器，日常使用比较经济省油，行驶质感不错，深受大众德粉的喜爱。
途观和领克01比起来的话，那性价比方面肯定是领克占了绝对优势，但是大众这个标却值了不少钱。
咦？或许你会奇怪，为啥高端品牌车也入列了，起售价不是得将近24万么？Q3这款车的优惠力度可以说是相当的大，最低配车型已经跌破了20万大关，低配车型同样搭载了1.4T涡轮增压发动机与6速双离合变速器，不过它挂的是4个圈圈的奥迪标，已经晋升为中高档车了，和途观一样，性价比肯定比不上领克01 ，同样还是车标值钱，但是同样售价下，领克01的做工与技术上面其实也不输奥迪，还是回到了鸡头和凤尾的选择上来。
从领克01的预售价上来看，这个定价有点略高，有点让人一下子难以接受，领克是一个全新品牌，
毕竟国人的思想不容易改变，不管是领克的自身品质提升还是用户认识都还得有个过程，就好像同样是两个厨师，都是一样的五星大厨，但是一个是已经炒了10年菜的老厨师，一个是才炒了1年菜的新手。你说食客更愿意选择谁？
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