五菱牌头等舱真香

一提起需要加价才买得到的车，丰田埃尔法总是榜上有名。作为一台定位偏小众的MPV车型，埃尔法却能够常年稳居“加价神车”榜单前列，除了它本身堪称飞机“头等舱”待遇的奢华乘坐体验外，也与厂商的饥饿营销以及明星富豪们的炒作宣传不无关系。

诚然，埃尔法是一台品质优异的MPV，但高昂的售价和自诩高端的定位注定了它与寻常老百姓无缘。然而，在二胎家庭数量增多以及对更高生活品质追求的大环境下，消费者对一台能应对多样化的家庭出行场景的大空间家用车的需求也变得愈发迫切。于是，秉承着“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念，搭载了五菱全球银标的首款旗舰车型——凯捷Victory横空出世。

超大实用空间是MPV车型的灵魂所在，五菱凯捷带腿托和超长滑轨的第二排座椅堪称在国内30万内的MPV车型中没有对手。全车采用2+2+2的6座布局，搭载了磁悬式四向座椅的二排，支持横向最大160mm，纵向最大560mm的座椅调节，在顺畅的前后左右滑动间，能组合出多种座椅组合形式。

同时，凯捷的第三排座椅具备丰田塞纳同款独立隐藏式收纳功能，可完全隐藏至与地台齐平，为车辆后排扩展出最大容积1514L，拥有最大进深1420mm的“航母级”纯平区域。无论是成为孩子肆意穿梭玩耍的乐园，还是居家旅行必不可少的储物空间，都能从容应对。

对座椅品质的挑剔，造就了五菱凯捷越级的头等舱般乘坐体验。新车第一、二排座椅采用人体工学设计，座椅曲线与人体臀部、腰部、背部完美贴合。先进的双密度设计工艺下，座椅的侧翼、靠背、坐垫根据不同发泡密度定制而来，能够在人体不同的部位接触时呈现不同的软硬度。配合能够有效避免座舱共振效应的骨架，从设计和理论角度提供给用户顶级的乘坐体验。

凯捷拥有同级别罕见的中排脚托配置，支持最大72°的角度调整，搭配可180°水平放倒功能，为用户打造出一张舒适“大床”，在自驾出游时成为家人理想的休憩场所。

五菱凯捷对细节的极致把控，还体现在它不计成本的用料与配置上。车辆的座椅由全球最大的汽车座椅供应商延锋安道拓与五菱联合设计而来，历经36个月、超过500多项测试后，才造就了这套适合家用的座椅设计方案。而在噪音控制方面，全车共有31处采用了高级隔音材料，搭配来自国内最具规模的顶级汽车玻璃生产供应商——福耀玻璃提供的4mm双层静音玻璃，让每一位乘坐凯捷的用户能从外界的喧嚣中短暂剥离，全身心享受与家人相处的静谧时光。从各方面的表现来看，这五菱牌“头等舱”真香。

让每一个家庭用户都拥有一台高品质好车，是五菱凯捷Victory一出生就设定好的定位。而作为首款搭载五菱全球银标的重磅车型，凯捷肩上更扛着五菱立足MPV市场，放眼全球车市的宏伟愿景，这也是凯捷用充满诚意的空间表现和不计成本的用料配置想要传递出的信息。无独有偶，紧跟凯捷Victory上市的步伐，搭载五菱全球银标的首款概念SUV宏光侠也在成都车展首次亮相。更多精品车型布局，更加全面的产品覆盖，也体现了五菱对未来的鸿途愿景。