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7月中旬，深陷资金窟窿的众泰汽车发布了2020上半年预计亏损7.5亿元-10.5亿元的消息，这下吃瓜群众的那一句"这辈子能不能开上兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂……就看众泰了"，或许也将成为车界的又一个传说。相比较众泰汽车依靠着"山寨"将品牌送上绝路，上市才一年多的新宝骏却凭借着原创度极高的设计，吸引了口味一向都很刁的年轻消费者，一举成为自主品牌汽车中的一股清流。
以新宝骏打造的第一款MPV为例，和常见的传统MPV不同，新宝骏RM-5自带跨界属性，充分兼顾了传统MPV的实用性、轿车比例姿态和SUV的运动感。在外观设计上，新宝骏RM-5高度还原了之前新宝骏RM-C概念车的造型，家族式的"星际几何"语言贯穿始终，大尺寸的星辉式进气格栅和贯穿式的LED日间行车灯都大大地提升了前脸的科技感和前卫感，呈现出跨界车型的与众不同，极具辨识度。
新宝骏RM-5的腰线设计简约有力，双色车身和悬浮式车顶的设计都为整体造型增加了吸睛点，年轻又动感。新宝骏RM-5车身尾部运用了分体式尾灯，一体式贯穿灯带+箭羽式灯组营造出强烈的运动感，在如今千车一面的市场能算得上是独一份了，夜间点亮路灯时，新宝骏RM-5就是整条街上最靓的仔。
除了高颜值之外，大空间同样也是新宝骏RM-5的强项。在车身尺寸上，新宝骏RM-5的长宽高分别是4705mm/1806mm/1615mm（1625/1645mm），轴距则达到了2750mm，再加上它内部采用的是MPV车身构造，所以消费者可以享受到宽敞舒适大空间以及更加平整、宽大的后备厢。在这一方面，RM-5的表现则要比同级的紧凑型SUV要好上许多，空间更大，坐的也更舒服，实用性也更强一些。
新宝骏RM-5不仅空间利用率高，而且相比同级别车型，它的座椅布局更为灵活，实用性更强。新宝骏RM-5提供了5/6/7三种座椅布局，不管是年轻夫妇出游，还是二胎家庭用车，抑或是全家多人口出行，贴心的新宝骏RM-5都能照顾到每个人乘坐的舒适性。值得一提的是，新宝骏RM-5的后排座椅均支持独立、全平放倒，5座车型放倒后可躺人，6座车型提供特别的"亲子座椅"，7座车型则能实现多达14种的座椅排列方式，堪称是汽车界的座椅"魔术师"。
除此之外，出色的智能化表现也是新宝骏RM-5区别于其他家用MPV的一大特色。新宝骏搭载了大尺寸的液晶显示屏，双大屏联动设计，科技感扑面而来。内置的新宝骏车联网系统自带OTA升级功能，让用户随时随地都能享受到最前沿的智能体验。除了传统的在线地图导航、收听音乐，用户在新宝骏RM-5上还能体验“手机即车机”的功能，桌面壁纸自定义、收发微信信息、语音抢红包、实时共享位置、远程操控车内配置等功能一应俱全，充分满足了年轻消费者智能科技的需求。
245N·m，匹配6挡手动变速箱和模拟8速CVT变速箱。新宝骏RM-5在动力的选择上比较偏家用取向，这也无可厚非，因为MPV本就是以舒适性为主导，全车人坐的舒服才是它的把目标。而新宝骏RM-5这两套动力总成都很平顺，其中1.5T的动力会给力一些，再配合全速自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等辅助配置，可实现L2级别的自动驾驶辅助，用户日常驾驶更为轻松、自如。
可以说，作为新宝骏品牌的又一诚意之作，新宝骏RM-5拥有着原创度极高的造型设计，同时在空间表现和智能科技上都展示出强大的产品实力，堪称10万级最美智能家用MPV。如果你想买一台高颜值、高智能的MPV，那么选择新宝骏RM-5一定会让你惊喜不已。
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