试驾21款风行T5，凭实力跻身一线SUV市场

近段时间，我测了不少自主SUV，在我心中绝大部分自主SUV都拥有足够的实力与同级合资SUV抗衡。销量榜上红红火火的车型，其产品力确实配得上它的销量。从吉利豪越到换代的哈弗H6，我们可以看到自主SUV正逐渐走出自己的特色。前两天，我又参加了一场试驾会，也是一台自主SUV改款上市会，这台SUV也给我留下了深刻的印象。

不和大家卖关子了，我们今天的主角是2021款风行T5，这是一台大家都不陌生的车，毕竟这款车也是市场老将了。此次试驾会，2021款风行T5正式上市，我们也趁此机会来到现场，实测了一次2021款风行T5。在聊试驾感受之前，还是先看看2021款风行T5的基本信息，2021款车型售价区间为6.99万-12.99万，全系提供6款车型，包括2款1.6L+5MT车型（6.99万-7.99万）以及4款1.5T+6AT（8.99万-12.99万）车型，可以预测到的是，1.5T车型将会成为未来车系中的主销车型。下面就此次试驾会，和大家详细的聊一聊2021款风行T5。

外观、内饰设计就不再赘述，此次2021款风行T5主要针对“智能化”、辅助驾驶及部分车内配置进行了升级，外观内饰上变化不大，基本延续了目前的设计。先从“智能化”来看，2021款风行T5搭载“东风风行Future Link3.0车联网系统”，其中嵌入了全新腾讯车联TAI汽车智能系统，可实现车载微信、QQ音乐、腾讯视频等功能，功能性属同级一流水平。同时，2021款风行T5还搭载语音识别系统，可通过语音控制导航、空调、天窗等功能，语音导航绝对是最实用的功能之一，毕竟手动设置目的地、选择路线的步骤太过繁琐，用语音设置导航则能省去不少步骤，开车过程中既能提供便捷也能保证安全性。

其次，2021款风行T5对辅助驾驶的升级在于其新增了车道偏离预警系统以及道路交通标识识别，车道偏离预警能在车辆偏离车道时发出提醒，道路交通标识识别能将限速等信息显示至中控屏，避免违章，这两项功能都能够有效地帮助驾驶员注意行车安全。

此外就是主被动安全配置，严格来说车道偏离预警其实也算是主动安全配置之一。同时，2021款风行T5还配备前后共6个安全气囊/气帘，能保护前后排乘客的安全，激光拼焊工艺的高强度安全车身也能在意外发生时很好地保护车内成员安全。

再来看一下2021款风行T5的动态部分，我们此次试驾的车型为2021款风行T5 1.5T车型。其1.5T发动机参数为115kW（156马力），230N·m，匹配6AT变速箱。这套动力总成给人最大的感受就是平顺，尤其是低速频繁切换1、2挡时，变速箱不会产生闯动，对于自主SUV来说，这一点绝对值得点赞。同时，在时速100km/h以内，2021款风行T5动力可谓是随叫随到，发动机动力输出非常线性，也就是我们常说的跟脚，动力既充沛也非常好开，不需要驾驶者主动去适应车辆，很容易上手。

底盘的调教也是偏舒适调教，但也具有十足的韧劲。在经过减速带、井盖等障碍时，2021款风行T5悬架能对其形成缓冲，并过滤振动，舒适性表现不错。而随着悬架的压缩，其支撑力会线性提升，并且压缩回弹非常迅速，兼顾操控性。更重要的是2021款风行T5底盘隔音水平也很不错，时速120km/h以内，车内并没有明显的风噪和发动机噪音，仅有一部分胎噪传进车内，但属于正常范畴，且不会影响车内乘员正常交谈。

从我个人感受来说，2021款风行T5除“智能化”配置表现出色外，其他方面的表现似乎并没有给我留下“深刻”的印象，因为它的静态、动态表现都足够均衡，就像汉兰达一样，或许它不会因为某一点突出的表现让人过目难忘，但各项表现综合下来，它却拥有标杆级表现，2021款风行T5或许正是如此。此前我试驾远景X6，那台车综合表现就令我很满意，但如今试驾了2021款风行T5后，我认为2021款风行T5会是一个更务实的选择。