765
在愈发残酷的车市竞争中，任何车型想要取得高销量都并不容易，而这对于那些没有市场基础的新车而言更是如此。不过，不容易并不意味着不可实现，一款新车若是既有品质又能切中消费者的用车需求，那么它的市场前景还是非常可观的，像来自上汽通用五菱新车——五菱凯捷就在刚刚过去的11月份，印证了笔者这一观点。
据数据显示，于11月份才上市的五菱凯捷不仅在当月取得了7049台的优秀销量成绩，同时，它的累计订单更是突破了30000台，既做到了上市即热销，更直接成为了一款供不应求的家用车。那么五菱凯捷为何能如此畅销呢？正如前文所述，五菱凯捷畅销的关键其实是在于既有品质又切中了消费者的用车需求。其中，品质方面，作为上汽通用五菱旗下的首款银标旗舰，五菱凯捷身上几乎集合了五菱最高的制造技术，而这正是给予了它值得肯定的品质。
在切中消费者用车需求方面，五菱凯捷选择搞了个大四座。因为了解了中国多口zhi家的出行习惯后你会发现，目前多口zhi家的出行通常是在1-6人之间，且会根据具体的情况而变换。因此，传统的六座车虽也能满足多口zhi家的出行需求，但相较于“4+X”座椅布局的五菱凯捷而言，却是在舒适性与空间利用方面逊色了许多。所以，“大四座”五菱凯捷正是可更好地满足多口zhi家的用车需求，而这正是它在车市中相较于其它家用车的差异化优势。那么五菱凯捷的“大四座”到底如何呢？
和传统六座车型不同，五菱凯捷内部虽然也是采用了常规的2+2+2六座布局，但是它却摆脱了第三排座椅固定、第二排座椅小幅前后调节的局限性，采用了更加灵活多变的空间组合能力。比如说第三排的滑动下沉机械结构，让第三排能够完全放平藏匿于后备箱之中，而第二排的独立座椅不仅支持四向悬浮滑轨，还配备了同级少有的腿托功能。这也就意味着，五菱凯捷既能表现出商务六座的舒适性，又能表现出传统六座的空间实用性，能够满足更广泛的应用场景。
当然大多数情况下，五菱凯捷主要是应用于家庭使用，比如说是上下班又或者是接送小孩，乘员需求一般是2-4人。那么在这种情况下，五菱凯捷的“大四座”优势便淋漓尽致地体现了出来。第三排座椅放倒过后，第二排的独立座椅最多能往后滑动560mm，这能让第二排乘坐空间能够得到超乎想象的放大，再加之72度的腿托，以及能够放平的靠背，躺上去简直有着媲美头等舱般的享受。无论是上下班的放松休息，又或者是老人小孩的乘坐休憩，都能够得到很好的满足。
得益于第三排座椅能够隐藏式放倒，以及第二排座椅能前后滑动560mm的优势，五菱凯捷的实用性表现也同样突出。将座椅调至最前，后备箱容积最大可达1514L，并且进深长度为1420mm，就这样的数据表现来看，即使是用于搬家或者是放置一些大型物件，对于五菱凯捷来说都不在话下。
作为一款采用全新家用“大四座”概念的车型，五菱凯捷的产品力表现，确实给市场和行业带来了强势创新与变革。毕竟相较于常规多座家用车来说，五菱凯捷有着更加灵活多变的空间运用能力，从而带来了更舒适且更便捷的出行体验。
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
