汽车机油的发展历史你知道吗？

许多汽车爱好者对汽车发展史，特别是各大品牌汽车的历史相当熟悉。但是他们几乎不了解汽车“三大部件”之一的机油的发展历史。今天，给大家讲一下关于机油的发展故事。

我们都知道机油的主要成分来自石油，石油的历史可以追溯到数千年前。现代随着机械化的到来，石油得到了广泛的应用，工程师在寻求产品改善的过程中经历了许多考验和考验。

很早之前，人们发现在轮子上添加润滑剂轮子会更容易被推动。人们尝试了多种油，从动物油，特别是烤鹿脂和猪油开始，然后转向植物油。然后在认识到黑金矿可以生产原油和提取油之后，机油的发展史完全改变了。

1.起初，车辆上使用的机油没有标准化。

早期汽车使用原油保护各种金属零部件，但实际上早期汽车制造商使用自己的燃料和润滑技术，导致不一致和失败。

随着汽车越来越受欢迎，20世纪30年代初汽车制造商意识到他们的汽车需要标准化。因此，美国汽车工程师学会很快决定根据发动机油的粘度或液体泄漏速度进行分类和标准化。

他们在100处测试了多种油（这种油通常是在高应力大功率轴承中达到温度而选择的），SAE 30最终被认为是标准油。石油和汽油很快成为世界上汽车市场需求最大的消费品之一。

2.第二次世界大战有助于提高石油质量。

飞机在第二次世界大战中被广泛使用。引擎开始加热时，连SAE 50也会变成热稠的泥浆。汽车制造商一直在寻找提高发动机速度和轴承负荷的方法。

与此同时，塑料生产企业也在研究石化产品。我们发现，这些化学物质具有生产碳氢化合物聚合物的能力，这些聚合物在低温下不降低粘度，加热时防止油变稠。

所以今天有了常见的“W”测试。用于识别纯油和改性燃料之间的差异，该方法快速用作识别不同类型油品的国际方法。

引进更强大的引擎和高速公路的出现意味着汽车制造商必须找到更好的方法来保护汽车引擎。在这一点上，工程师们遇到了一些问题。

据调查，粘度调节剂在高负荷条件下消失，油品质量随着时间的推移下降，与燃料渣混合不好，润滑和保护质量下降。由于上述问题，需要不断更换机油。然后因为战争的因素，合成油诞生了。

合成油在第二次世界大战中首次被用于汽车。来自我们今天所知品牌的公司制作了聚烯烃或塑料套装。这些都放在非洲沙漠的燃料罐里，合成油能防止机油爆炸，防止发动机卡住。合成油最初是只能用于涡轮或原动机的低速柴油机，但汽车公司很快意识到了液体的力量。

3、合成油后来受到了不合理的待遇

当然，对合成油的执着不会持续很久，但与质量无关。特殊的非矿物质油是防止汽车发动机磨损的极好来源，但也降低了橡胶油封的质量。所以有一些商人生产了另一种非常低的EP保护度合成油。

两种油都被证明比矿物油更好，但老式发动机因机油不能适应低温而损失，同时橡胶油封的滥用导致大量机油泄漏。

对于致力于生产高质量、合成油的人来说，这是一种打击，导致了许多添加合成油受到了波及。

4、多元醇酯帮助石油产业革命。

随着公众对合成油的认识不断下降，工程师再次将重点放在飞机上使用的燃料上。多元醇酯润滑剂可能是市场上最强的。它的功能非常强大，机油可以维持飞机的寿命。

更重要的是，可以使用小燃料罐。也就是说，汽车制造商可以减少泵的尺寸、油管直径的尺寸，将其应用于汽车或减小车辆尺寸。

但是考虑到价格，多元醇酯最初只用于赛车和FI涡轮发动机。

今天，这种油主要用于老式古董汽车。因为可以很好地保存老式发动机。这种油还可以保存新的车辆，随着润滑剂的普及和广泛使用，价格大幅下降，这种油的应用也越来越普遍。

你没想过机油的历史这么久吧？很多人对机油的认识比较片面，不知道现在大家是否对机油有了一定的了解呢？想了解更多汽车方面知识，请关注拓普兰，拓普兰将持续更新这方面的知识供大家参考。