担心T5 EVO不够躁别傻了猛货全在发动机

近几年来，随着汽车消费人群的年轻化和消费结构的升级，车市涌入了更多年轻化、多样化的车型。车型虽多，但高颜值和强动力依旧是绝大多数年轻人的首选条件，毕竟时尚的造型是获取注意力的关键，而强劲的动力更容易让年轻人释放内心的激情。

作为东风风行品牌在3.0时代重磅推出的车型，风行T5 EVO的靓丽颜值堪称“中国第二好看SUV”，而动力总成经过长期的调试研发，也有着优于同级的整体实力表现，甚至可以说是达到了豪华车的水准。至于具体表现如何，我们一起来看看。

技术优化，性能升级，动力强劲不打烊

首先，在决定动力性能的发动机方面，风行T5 EVO的发动机集高性能、优排放、低噪音、轻量化、低油耗等优点于一身，能在保证低油耗的同时，创造出更优的动力输出。具体来看，整车配备的是一台代号4A95TD的三菱1.5T缸内直喷发动机，最大马力能达到197匹，最大功率为145KW，峰值扭矩为285牛·米，已经超越了本田地球梦的1.5T发动机，数据上是相当抢眼的，可以说是同级别最强1.5T。当然，4A95TD能有这样亮眼的表现，还是得益于双顶置凸轮轴设计、进排气门可变气门正时（DVVT）、优化进排气涡流等技术设计。

其中，“双顶置凸轮轴”可以自由控制进排气门开合的时间，在一定程度上优化了单顶置凸轮轴开合气门的时机不精确性，在高转速区域中能比单凸轮轴更多的保证空气的输入和燃料混合。这就好比单边鼻孔与双边鼻孔的呼吸顺畅程度，双边鼻孔吸入的空气量相比于单边鼻孔来说，吸入的空气更多，尤其是跑步高负荷的时候，更能保证了呼吸时的顺畅程度。

而DVVT能通过调节发动机凸轮相位，使进气量可随发动机转速的变化而改变，从而达到燃烧效率，提高燃油经济性。这就好比人的呼吸，连续可变的呼气和吸气，能随时让你在跑步或者散步的不同运动状态下，轻松切换无压力。最后，优化进排气涡流能够帮助燃料与氧气在发动机在内充分混合燃烧，从而实现燃油经济性，帮助风行T5 EVO实现百公里油耗6.6L的傲人成绩。

驾控灵活，可靠耐用，舒适乐趣全体验

三菱4A95TD发动机优越的性能表现，能让用户在实际驾驶过程中体验到极强的爆发力。想要超车的时候，一脚油门下去，动作完成得干净利落，给驾驶者带来充足的自信；而在日常行驶过程中，这款车也能保持平顺的输出，为你营造出轻松从容的驾驶氛围。在不同的行驶模式下自由切换，全方位地满足你的一切驾驶需求，全面感受驾驶乐趣。

在传动方面，这款车匹配的是德国格特拉克7速湿式双离合变速箱，与发动机的配合相当默契，换挡积极，对驾驶者的意图理解得比较到位，平顺性出色。底盘方面，风行T5 EVO则是采用的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，其底盘调校也有着一定功底，悬架有韧性，对车身的支撑很到位，将操控性和舒适性做到了平衡。无论是过减速带还是行驶在坑洼不平的路段，这款车都能有效过滤颠簸，持续提供平稳的驾驶体验。

总体来看，风行T5 EVO的动力水平处于同级中上偏优的水准。其发动机上以更优的处理方案，优化了动力机构的布局；以更智能的装置，进一步降低油耗，种种技术手段都是揭秘这台1.5T发动机优于同级别其他1.5T发动机的原因。如今实车已抵达全国多地4S店，大家可到店亲自试驾体验感受这台性能猛兽的强劲动力表现。而对于那些预算有限，又想拥有一款动力强劲，同时还兼顾经济性的紧凑型SUV的年轻消费者来说，风行T5 EVO将是他们的不二选择。