宝马X3最耐撞，阿特兹、嘉悦A5偏置碰撞评价垫底

1月21日，中保研汽车技术研究试验有限公司（北京）在北京召开测评结果发布会，发布了包括蔚来EC6、理想ONE等7款车型的中国保险汽车安全指数（以下简称“C-IASI”）测评结果。

据官方表示，至此C-IASI已经发布2020测评批次全部14款车型的测评结果。值得注意的是，2020年共发布14款车的测评结果，车型数量明显低于以往水平。2018年C-IASI共公布23款车型的测评结果，2019年则为27款。

碰撞测试 图片来源：中保研

车型具体测评结果方面，据时代财经梳理，2020年接受C-IASI碰撞测试的14款车型评级情况相较往年显得更为理想。

例如，最受市场、行业关注的正面25%偏置碰撞评价未有出现P（较差）的车型。但有一汽马自达阿特兹、江淮嘉悦A5两款车型获评M（一般），其余测试车型评价均在A（良好）及以上。

正面25%偏置碰撞 图片来源：时代财经制 数据来源：中保研

15km/h的低速碰撞测试项目方面，若撇除车辆维修经济性单考量车辆耐撞性，华晨宝马X3、一汽马自达阿特兹是仅有两款在正面碰撞及追尾碰撞均取得满分6分的车型。

至于在低速碰撞测试项目成绩相对较差的车型，江淮嘉悦A5、一汽丰田RAV4荣放以及上汽通用别克君威均在正面碰撞上得到垫底水平的2分。同时，江淮嘉悦A5还在追尾碰撞上得3.5分再次垫底，一汽丰田RAV4荣放得4分排名倒数第二。

正面碰撞 图片来源：时代财经制 数据来源：中保研

除25%偏置碰撞、低速碰撞外，C-IASI还设置有侧面碰撞测试，而2020年的14款车均在该项目上取得A（良好）及以上评级。

“较2019年测评相比，（2020）测评车型在用车经济性与用车安全性上都有较大提升。”据中保研方面1月21日公开表示，相较2019年所测的27款车型，2020批次在气囊误起爆率、侧气帘配置率以及车辆紧急制动辅助系统（AEB）标配率上均有更好的表现。

对于以上中保研最新发布的2020批次车型碰撞测试评价结果，市场、行业在关注成绩本身之外，亦对部分评价的依据提出质疑。