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近日,长城汽车在印度德里国际车展上选择以独立包馆的形式,完成了哈弗Concept H 的全球首发以及哈弗Vision 2025的印度首发,并展出了哈弗F7、哈弗F7x、哈弗F5、哈弗H9四款已经在全球市场取得良好口碑的高端智能SUV产品,宣告了其印度市场战略的正式起航。
不仅如此,长城汽车还向印度市场推出了独立新能源品牌,展出了长城EV R1和长城EV iQ两款新能源领域的车型。
凭借如此亮眼的表现,长城汽车不仅征服了印度消费者,也让汽车经销商萌生了强烈的加盟意愿。车展当晚,长城汽车与来自印度各地的50多家意向经销商集团进行了深入沟通交流,共绘长城汽车印度市场前景。此次沟通会的成功召开,不仅代表着印度汽车市场对于长城汽车的高度认可,更预示着长城汽车在印度市场的美好前景。
纵观印度市场,从国民消费力不断提升到消费升级趋势的出现,印度市场为长城汽车这样的中国车企“走出去”参与全球化竞争提供了一个极富成长性的舞台,而且可以与大众、丰田等跨国企业以一个相对平等的起点和姿态参与新兴潜力市场份额争夺,就像多年以前,欧、美、日各大制造商们在中国市场的爆发性增长。
放眼国内,长城汽车2019年全球销量超过106万辆,累计销售新车1060298辆,同比增长0.69%,连续第四年突破百万销量大关。国内市场逆势增长的硬核表现也让长城汽车“走出去”底气十足。
在此之前,长城汽车已在亚洲、非洲、南美、中东欧等60多个国家和地区市场完成布局, 依托俄罗斯、澳大利亚、南非、南美、中东5大区域营销中心,畅全球60多个国家和地区,建立全球(除中国外)网络数量500余家,累计销售60多万辆。
从国内市场SUV领导者到海外市场的开创者,长城汽车正在成为中国车企“走出去”的成功模版,并且随着长城全球化的不断落地,中国车企的国际影响力也在与日俱增。
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